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车岔桥系统相关论文
基于刚柔耦合联合仿真的高速铁路桥上无砟道岔动力学研究
我国高速铁路为保证线路的高平顺性,大量采用无砟轨道结构和“以桥代路”的方式,具有以无砟轨道为主,桥梁比例大的特点。随着我国......
学位
高速铁路
桥上无砟轨道
道岔
车岔桥系统
刚柔耦合
过渡段
动力学
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