车辆段上盖开发相关论文
某车辆段自东北向西南走向，其上盖开发为11层住宅。为了住宅建筑的舒适性，住宅阳面法线呈南偏东0～15°,这造成了上盖住宅柱网与车辆段......
本文以探索优化车辆段上盖开发的城市空间环境为目的,分析当前车辆段上盖开发存在的问题特征,引入城市设计中的连接理论、街道立面......
中文摘要：基于车辆段上盖开发的特点，在一级开发设计阶段，盖板预留的荷载、结构转换层的设置位置、结构板的分缝设计、盖板的实施边界......
在目前土地资源日益紧缺的形势下,在轨道交通车辆段上方或邻近周边进行民用建筑建设的土地开发模式愈发成熟和普遍,但考虑建筑物受......
本文对车辆段上盖平台作为车辆基地上部空间盖板作为新造板地的开发进行深入的研究,以期实现轨道建设的持续发展;提高车辆段土地利......
地铁车辆段上盖开发项目能够集约土地资源,构建“轨道+物业”资源开发经营新模式,实现轨道交通的可持续发展。车辆段首层(简称盖下......
以上海地铁18号线航头车辆段上盖开发项目为例，从土地利用、空间分隔、交通组织、结构体系、技术措施等各方面，分析了土地综合利用背......
城市轨道交通培训学院，作为国内首个立足于车辆段上盖建设的培训机构，依托萝岗车辆段的建设，在轨道交通的培训上内容与实践方式定更为......
当前,中国各地致力于发展以轨道交通站点为中心的TOD开发建设,其中车辆段上盖开发成为具有代表性的TOD开发案例。通过分类总结车辆......
近年来,城市轨道交通成为城市发展的重要基础。它作为一种绿色、快速、便捷的交通方式,已经成为缓解人口集中、交通拥堵、生态破坏......
城市轨道交通具有缓解城市交通拥堵、提升沿线周边物业价值、拓展城市发展空间和提高土地开发强度的作用。同时,轨道交通建设投资......
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