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针对高速铁路常用的32m简支梁桥及CRTSI型板式无砟轨道结构,通过逐层分析无砟轨道层间结构受力状态,建立了桥梁竖向变形与轨面几何......
研究目的:高速铁路桥梁竖向变形会引起轨道不平顺,进而影响高速铁路安全高效运营。以32m高速铁路简支梁桥为研究对象,基于已有的桥......
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中国高速铁路发展已经从大规模建设进入长期安全稳定运营阶段。桥梁结构在墩台沉降、地震荷载、混凝土收缩徐变、温度作用和列车循......