辊锻制坯相关论文
采用有限元软件Deform_3D,通过三维刚塑性热力耦合有限元方法模拟汽车前轴精制坯辊锻成形过程,分析了三道次辊锻过程中坯料的金属......
分析了某汽车摆臂的结构，提出用铝合金棒料进行三道次辊锻制坯的工艺，采用Deform-3D软件对其辊锻制坯过程进行有限元模拟研究，用正交......
采取辊锻工艺对汽车拖钩锻件进行制坯,并利用有限元模拟软件对整个过程进行模拟,得到无飞边、无毛刺的坯料。分析了坯料在型槽中的......
根据汽车前轴锻件的特点、技术条件与要求,对精密辊锻制坯工艺及模具设计进行研究,设计出前轴制坯辊锻、预成形辊锻和终成形辊锻模......
采用基于热力耦合的刚粘塑性有限元法对汽车前轴制坯辊锻成形工艺进行了模拟,分析了三道次辊锻过程中坯料的金属流动、温度场、模......
为适应三维辊锻模的设计要求,提出了基于三维中间毛坯模型的辊锻及模具设计方法,即通过构建辊锻件中间毛坯模型来进行变形量的计算......
针对某重型卡车曲轴在辊锻制坯工艺中,辊锻件出现＂耳朵＂缺陷以及辊锻长度达不到要求的问题,采用正交试验设计与数值模拟分析相结合,......
连杆是发动机重要的组成部件,在正常工作过程中受力强度大且载荷变化剧烈,对各项性能指标有较高的要求。近年来国内汽车制造行业有......
作为汽车上重要的零部件，后桥壳本体和半轴套管是材料成形领域研究的重点。其中后桥壳本体成形采用液压胀形、扩张成形、冲压—焊接......
轴类锻件在锻件生产中数量庞大,应用范围非常广泛,所需要攻克的技术难题也较多。其中汽车拉杆、后桥主动螺旋伞齿轮等传动零件,质......
拉杆是汽车转向系统的重要零件之一,主要作用是为车辆转弯时提供稳定性。传统的拉杆加工工艺采用普通锻造与切削加工相结合的方法,......
针对DK20连杆锤上模锻工艺的不足，本文提出了在高能螺旋压力机生产线进行精密模锻的工艺方案。与锤上模锻工艺相比，采用了中频感应加......
