随着重载铁路运货量提升,对线路使用寿命要求越来越高,尤其是对重载线路用钢轨提出了高耐磨、高强韧性要求。为了更好地满足重载铁......

钢轨在焊接过程中由于焊剂、焊接时高温以及焊后热处理等因素的影响,会使钢轨焊接接头的组织与力学性能与母材有所差异,在车轮的冲......

过共析钢轨作为新型珠光体钢轨,其硬度和耐磨性能表现优异,适于铺设在小半径曲线。现阶段我国过共析钢轨处于试制研发阶段,对其组......

由于铁路向着高速与重载方向发展,列车运行速度与轴重的不断增加对列车运行基础部分的考验愈发严峻,其中钢轨接头处的安全性与稳定......

通过试验,分析我国重载铁路用过共析钢轨的化学成分、显微组织以及硬度、残余应力、断裂韧性、疲劳裂纹扩展速率、拉伸和冲击等性......

为研究闪光焊、铝热焊两种焊接工艺下过共析钢轨焊接接头的冲击损伤演变行为以及性能差异,在自制的冲击磨损试验机上对过共析钢轨......

无缝钢轨的使用明显降低了轮轨冲击载荷,提高了轮轨使用寿命。然而,焊接接头是无缝线路性能最差的部位,焊接接头在重复的车轮滚动......

近年来,随着铁路高密度、大轴重以及高速并举的局面的形成,过共析钢轨（BG400）因其强度高、耐磨性好的特点,得到了广泛关注。但BG400......

ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......

对铺设在郑州铁路局直线上和半径600-1000 m曲线上的在线热处理过共析钢轨的使用情况进行跟踪观测。结果表明：过共析钢轨硬度高,耐......

通过试验,分析我国重载铁路用过共析钢轨的化学成分、显微组织以及硬度、残余应力、断裂韧性、疲劳裂纹扩展速率、拉伸和冲击等性......