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汽车动力装置参数对其动力性和燃油经济性有很大影响。对汽车发动机与传动系的优化匹配进行了理论分析并采用偏置等比级数分配变速......
从二级减速器入手,针对不同的情况,分别推导出追求不同设计目标的速比分配方程式,进而说明了应用这些方程式解决多级减速器速比分配的......
推导了点线啮合齿轮二级减速器接触强度和弯曲强度相等的公式,计算出其理论值,并推荐了系列减速器的分配方案:对于软齿面和中硬齿面......