错位散斑相关论文
对检测表面或检测构件施加振动激励以达到探测构件表层下缺陷的目的。将压电陶瓷元件接入适当的电压调节控制电路，利用压电陶瓷的逆......
为了提高某工程中错位散斑无损检测系统的检测能力,我们分别制作了剪切镜式和迈克尔逊式错位散斑无损检测装置.通过对硬件与软件的......
错位散斑/剪切照相(Shearography)无损检测技术直接测量的是物体表面微小变形的一阶导数.它将轮胎在两个不同状态下的空间干涉图相......
介绍两种主要的航空轮胎激光无损检测技术--激光全息轮胎无损检测技术和激光数字错位散斑轮胎无损检测技术的工作原理、检测设备、......
介绍了自行研制的激光错位散斑无损检测系统。利用该系统对多种铝蜂窝结构的人工缺陷样件进行了检测，并得到了令人满意的检测结果。......
本文介绍了错位散斑、红外热成像等无损检测新方法的原理,并利用各方法对预置缺陷的航天蜂窝结构样件进行了无损检测,获得了清晰的......
有许多方法期望对多层硬蒙皮和低密度泡沫芯粘接结构的检测比错位散斑干涉技术更适合。通过笔者研究表明，甚至对硬蒙皮和低密度芯的......
介绍两种主要的航空轮胎激光无损检测技术--激光全息轮胎无损检测技术和激光数字错位散斑轮胎无损检测技术的工作原理、检测设备、......
建立了分层、脱粘缺陷的力学模型，运用“对点位移差”理论对错位散斑技术的检测灵敏度进行了定量计算，并分析了经典的“位移梯度”近......
光学相位测量作为一种高精度测量技术,被广泛应用于许多科学研究和工程应用领域的位移、形变、密度的分布及变化的精密测量中,其突......
错位散斑技术是无损检测的一种新技术,为了探索SPF/DB结构检测的有效方法,应用错位散斑技术对钛合金SPF/DB结构进行了检测,得出明......
复合材料在民用航空器结构上得到了广泛应用，但是复合材料与金属材料相比，受低能量冲击后会出现分层，产生肉眼看不到的损伤，极大地影响......
错位散斑技术是无损检测的一种新技术，为了探索SPF／DB结构检测的有效方法，应用错位散斑技术对钛合金SPF／DB结构进行了检测，得出明显的缺......
【摘 要】文中笔者对钛合金SPF/DB的结构进行了基本的试验检测，采用的技术为错位散斑技术。通过将常规检测中利用超声C扫描、常规X......
运用迈克尔逊干涉仪的原理,可以十分容易地建立实时错位散斑斜率测量与条纹投射三维形状测量系统.通过一个压电陶瓷相移器,还能够......
用统计光学原理分析了错位散斑条纹的形成机理，并把相移技术引入错位散斑之中，使该方法不仅具备非接触、高精度和全场实时观测等特点......
本文讨论了错位散斑效应的原理和散斑图的部分相干光信量处理的方法，并给出利用该效应进行纤维板试体无损检测的实验结果和照片。理......
系统地分析了错位散斑条纹的形成机制,并在多种条件(真空荷载、热流荷载、音频扫描荷载等)下对各种复合材料结构粘接质量进行了检......
<正>针对实际雷达天线罩常用的GFRP/NOMEX蜂窝结构介绍了复合材料中的常见缺陷类型。参考国内外相关标准设计了不同缺陷类型的人工......
错位散斑方法具有非接触、快速、大面积的优点,适合于复合材料近表面缺陷的检测。该技术抗震动能力强,可以现场使用。采用错位散斑......
分析了钛合金SPF/DB结构缺陷及形成原因，介绍了错位散斑技术的基本原理，通过采用错位散斑技术对钛合金SPF/DB结构进行检测试验，能......
介绍两种主要的航空轮胎激光无损检测技术--激光全息轮胎无损检测技术和激光数字错位散斑轮胎无损检测技术的工作原理、检测设备、......
介绍了声激励激光错位散斑检测原理,对于厚度为30mm的喷涂绝热泡沫平板试样,声激励音频范围为1 0004 000Hz,采用相反时间平均错位......
错位散斑技术是无损检测的一种新技术,为了探索SPF/DB结构检测的有效方法,应用错位散斑技术对钛合金SPF/DB结构进行了检测,得出明......
本文叙述应用电子错位散斑干涉仪于各种缺陷的无损检测的装置原理、各种加载方式的特点.文中详细探讨了缺陷检测定量分析的理论依......
介绍了自行研制的激光错位散斑无损检测系统。利用该系统对多种蜂窝结构的人工缺陷样件进行了检测,得到满意的结果。从检测灵敏度......
利用激光错位散斑和超声C扫描方法对人工预置缺陷的铝蜂窝夹层结构样件进行了检测。结果表明,两种方法都可取得令人满意的检测结果......
