难熔金属碳化物相关论文
通过对炭/炭复合材料(C/C)和添加难熔金属化合物形成的低烧蚀炭/炭复合材料(C/C+MC)的力学性能对比分析,微观形貌的观察。结果表明......
硬质合金是一种工具材料，它由硬质的碳化物和软质的粘结相金属组成。碳化物为硬质合金提供承受载荷的能力和耐磨性，粘结金属则由......
采用SEM、TEM、HRTEM等手段对难熔金属碳化物(MC/C)体系微观形貌进行观察和分析，发现MC对碳的微观结构、石墨微晶尺寸有较大影响。......
高性能固体火箭发动机（ＳＲＭ）对喉衬材料的烧蚀率提出了更高的要求，传统炭／炭（Ｃ／Ｃ）材料有待于进一步发展。该文讨论了含有难熔金属碳化物（ＺｒＣ、ＴａＣ）的多元......
硬质合金是以难熔金属碳化物（WC、TiC、Cr2C3、TaC等）为基体，以铁族金属（Co、Ni、Fe）作黏结剂，用粉末冶金法制造的一种多相组合材料。......
高性能固体火箭发动机（SRM）对喉衬材料的烧蚀率提出了更高的要求，传统的炭／炭（C／C）材料有待于进一步发展，讨论了含有难熔金属碳化物（ZrC,TaC......
通过产量因子和浓缩因子等新概念的引入，从物料的调配着手，导出了碳氧调配、炉料配碳等一系列公式，并确立了这些公式与目标碳氧含量的......
采用光学金相、扫描电子显微镜、透射电子显微镜、高*分辨率电子显微镜多种微观结构分析手段,对多元基体C/C复合材料微观结*构进行......
利用织物混编难熔金属丝和浸渍含难熔金属化合物酚醛树脂两种方法，并结合常用的沥青浸影炭化工艺制备了含WC、TaC、ZrC、HfC的C／C复......
C／C复合材料在高温下的氧化烧蚀严重制约了该材料在航空航天领域的推广应用，应用难熔金属碳化物（MC）可以明显提高其抗氧化耐烧蚀性能。......
高性能固体火箭发动机 ( SRM)对喉衬材料的烧蚀率提出了更高的要求 ,传统的炭 /炭 ( C/C)材料有待于进一步发展。讨论了含有难熔金......
