飞越自由相关论文
闫岩 6月1日，马来西亚空军发声明称中国军用运输机抵近飞行，并进入其“专属经濟区”和飞行情报区，而且没有回应当地的航空交通管制......
专属经济区上空权利有其法律渊源；海洋法公约批准国的沿海国与非批准国之间在专属经济区上空的权利与问题，仍然尖当遵循公约的规定。......
防空识别区是与一国防空预警和国家安全密切相关的特殊空域,在此空域内飞行的航空器被要求接受识别区设立国的预先识别、定位与管......
南海仲裁案正在将这片历史上几乎从未发生过重大海战的平静海域,变成国际舆论中的＂火药桶＂。然而,人们对南海与中国的关系,并没有因......
自中国宣布划设东海防空识别区以来,无论是在国内社会还是在国际社会,防空识别区都引起了非常广泛的关注。防空识别区的设想在二战......
印度尼西亚是目前唯一指定部分群岛海道的国家,这些群岛海道是中国走向印度洋、西南太平洋、大洋洲的必经之道。中国发展远洋力量......
有人提出,撞机事件发生在中国的专属经济区,在这个区域之中,根据1982年《联合国海洋法公约》规定,沿海国拥有经济和资源方面的权......
美机撞毁中国飞机和擅自进入中国领空的行为违反国际法；美国 应承担国家责任 首先，在撞机事件中，中国飞机的飞行完全合法正当，撞机责任......
中美撞机事件发生后,我国各大媒体都及时进行了报道。其中,有航空和国际法方面的专家访谈,有人民群众爱国主义激情的评述,也有各个......
<正>2016年4月25日,美国国防部发布《2015年航行自由报告》(简称《报告》),总结美军从2014年10月至2015年9月针对中国、印度、印尼......
自2013年11月23日,中国宣布设立防空识别区(国际简称为ADIZ)以后,防空识别区在国际空域范围内引发了广泛关注,防空识别区发源于二......
学位
自从美国1950年建立第一个防空识别区以来,引来了多个国家的陆续效仿,现在防空识别区已在二十多个国家和地区实践了六十余载,尽管......
1982年《联合国海洋法公约》规定的专属经济区制度是缔约国妥协的产物。《公约》排除了专属经济区属于领海的可能性,并给专属经济......
期刊
<正> 中美"撞机事件"发生以后,有关美国军用飞机在我国专属经济区上空进行侦察活动的合法性问题一直是双方斗争的焦点之一。中国政......
<正>2018年12月31日,美国总统特朗普签署了《亚洲再保证倡议法案》(Asia Reassurance Initiative Act,ARIA)。法案名称中的"再保证......
期刊
<正> 在第3次联合国海洋法会议上,有两个争论最为激烈的问题,一是专属经济区制度,另一是海峡通过制度。争论的焦点都是"航行自由"......
<正>当地时间11月22日上午,正在吉隆坡出席第十届东亚峰会的国务院总理李克强,就南海问题阐述中方原则立场,并就各国共同维护南海......
自美国1950年首设防空识别区以来,六十多年间,全世界先后有二十多个沿海国家和地区仿效美国的做法,在国家领空之外的邻接空间划设......
学位
防空识别区是一国为国家安全目的而设置的对航空器进行识别的特殊区域,是国家行使管辖权的结果。其在国际法上的依据基于剩余权利......
