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随着城市化的发展,城区的地块呈现一种高强度开发和高密度建设的环境背景,巨大的建设量和批量化的快速建造导致建筑形式的单一和绿......
城市中心区新开发地块往往具有较高的开发强度,高强度开发地块的出现必然会对周边交通网络产生新的压力.本文分析了城市中心区公交......
土地利用效率是评价城市土地利用水平的一项重要指标，它包含城市土地配置的结构效率和土地使用的边际效率两个层次．本文分析了中国城......
离开东欧,已开始忘记哪个城市有哪些标志性的建筑,却清晰地记住了街道的模样。若一定要从专业角度说出为什么有这样深刻的印象,总......
广州市日前正在向公众展示珠江新城规划检讨方案,这一方案引起广州市民极大的关注。珠江新城的前一轮规划是1992年编制的,它按照......
作为管控可建设空间范围的科学工具,基于特定日照边界条件的阳光包络面可有效协调城市高强度开发与阳光权维护之间的空间矛盾.通过......
在深入分析惠州土地利用及城市交通现状的基础上,根据珠江三角洲地区和惠州未来的经济发展形势,以欧洲先进的“紧凑城市”理论为规......
激情6月,大地飞歌,我们迎来了第23个全国土地日.为全面落实中央提出的节约优先战略,建设资源节约型社会,增强全民节约集约用地意识......
“集约城市”主张混合利用和高密度发展，二者相互支持，缺一不可，是公认为城市可持续发展的有效方法。面临着快速城市化和土地紧缺双重......
TOD是指以公共交通为导向的开发(transit-oriented development,TOD)是规划一个居民或者商业区时,使公共交通的使用最大化的一种非......
渤海湾2003年以来在不到十年内因高强度开发岸线形态变化极大,然而目前对此背景下潮波系统累积变化过程及其响应机制认识不足.选取......
随着城市的迅速发展,城市人口大量增多,这促使城市密度、建筑密度不断快速加大,与此同时,城市功能也逐渐复合化、多元化。高强度的......
为减少或避免高强度开发地区未来可能遇到的交通拥堵问题，在规划初期应明确其交通发展模式。以深圳市前海深港现代服务业合作区为例......
提出了对于高强度开发区域交通问题解决的思路。介绍了拉德芳斯的开发规模和交通特点,并对从中总结了处理CBD交通问题的特点。对于......
随着当今社会经济及房地产业的快速发展,城市中心区的开发建设已成为城市建设的关键。城市中心区是城市土地资源最稀缺的区域,也是......
全长6300多公里的长江是我国第一大河,永葆长江生机活力是事关中华民族伟大复兴和永续发展的千秋大计。然而,多年来的高强度开发、......
研究了土地资源高强度开发与长江三角洲地区开发强度评价问题，运用理论阐释与定量分析评价，指出土地开发强度的内涵并提出相应的量度......
文章从总体、街坊、地块三个不同的规模层级统计分析了深圳市福田中心区高强度开发的规划指标,总结了高强度开发的指标特征和支撑......
我国一些特大城市出现了功能转型暨开发强度跃升的地区,需要调整交通发展策略及规划,构建合适的交通系统。以深圳市前海深港现代服......
调查分析三峡库区典型紫色土坡耕地小流域的氮收支情况,对氮流失风险进行评价.结果表明,旱地单位面积肥料氮输入量1 372.12 kg/（hm2......
