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高速列车侧墙相关论文
基于满意度理论的高速列车侧墙夹具优化设计方法
由于高速列车铝合金侧墙品种多样及焊后变形大的特点,传统基于有限元的夹具优化方法难以适用于侧墙装夹方案的优化。为解决这一......
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基于工装预变形的高速列车侧墙尺寸偏差控制方法
高速列车车体侧墙装配变形规律复杂,各种偏差源高度耦合,制造精度控制难度大。现利用工装预变形平衡生产过程中其他偏差源的影响,......
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高速列车侧墙
工装预变形
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