Ti60钛合金相关论文
随着当今航空发动机技术的不断发展与进步,高温钛合金的用量逐步提升,其中Ti60钛合金是我国自主研发的一款近α型钛合金,该合金可......
本文以我国自主研制的600 ℃高温钛合金Ti60为实验材料,通过金相显微镜、扫描电镜和透射电镜等分析手段,较系统地研究了Ti60合金电......
采用Gleeble-3800热模拟试验机对Ti60钛合金进行了热压缩实验,研究该合金在变形温度800～1150℃和应变速率0.001～1 s-1区间内的热变形......
通过高温拉伸试验研究了Ti60合金在940~1000℃、6.7×10-5~3.3×10-2s-1应变速率条件下的超塑性变形行为及组织演化规律。结果表明......
采用振动疲劳实验及SEM断口分析等方法，研究了含稀土元素Nd的Ti60高温钛合金稀土相颗粒对叶片振动疲劳裂纹萌生的影响。结果表明：叶......
以Ti60高温钛合金为研究对象,提出一种采用高速摄影技术来确定钛合金热压缩过程中临界开裂应变的新方法,该方法通过采用2个对称分......
钛合金具有低密度、高比强度、耐腐蚀和耐高温等优点,广泛应用于航空发动机风扇盘、压气机盘和叶片等部件,是航空发动机实现减重、......
采用多束电子束流焊接Ti60钛合金,并利用小孔法和有限元分析方法分别测试和模拟焊后残余应力值。对焊前预热、焊后缓冷和焊前预热＋......
采用ELA-30中压型电子束焊机对Ti60钛合金进行焊接,并对其接头显微组织和力学性能进行了研究。结果表明:Ti60钛合金可焊性良好,选......
研究了不同厚度Ti60钛合金板材电子束焊接接头的显微组织与力学性能。结果表明,不同厚度Ti60合金板材的焊接接头均由熔化区(FZ)、......
研究高峰值应力条件下Ti60钛合金双态组织和片层组织的低周疲劳与保载疲劳性能,利用金相显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)和电子背......
