交通流诱导相关论文
本研究在对上海市实际交通实施环境分析的基础上,参考了发达国家城市交通管理的实践和未来的发展趋势,对上海市城市交通管理系统进......
交通控制与交通流诱导的协同是交通管理的需要，本文从我国的实际情况出发，分析了广域信息诱导与定时控制的协同机理，建立了控制系统的......
以路网总行程时间最小为目标,兼顾路网流量的均衡,建立了城市交通控制与诱导的协同模型。引入了蚁群算法的思想,并利用此算法对模......
城市交通拥挤是当今世界普遍关注的问题，它所带来的严重危害日益影响到人们的日常生活和社会经济的发展。交通流诱导是智能交通系统......
智能交通系统和车联网应用的大力发展,使得车辆地理位置定位技术成为研究热点。交通系统实际运营过程中,车辆节点的高速移动性、车......
本文分析了在当今城市规模扩大化情况下，实施大范围交通控制与交通流诱导协同的必要性。根据大范围交通控制与交通流诱导协同特......
城市道路交通量的实时预测是交通流诱导系统技术的基础。本文提出了基于自校正Kalman滤波的交通流短时预测模型，用于预测具有非......
本文从武汉城市交通的特征出发,利用地理系统GIS开发软件商MapInfo公司提供的GIS软件开发平台MapX组件,结合微软公司提供的面向对......
本论文旨在提出一种科学合理有效解决城市交通拥挤的方法，并可以用于城市交通规划、管理。主要研究的内容有：建立城市交通流诱......
为了解决城市交通流的不合理诱导问题,该报告提出了城市交通流合理诱导的概念、原理和实现方法,共包括九章内容.主要研究内容包括:......
该文是结合国家自然科学基金重点项目"城市交通流诱导系统理论模型和方法研究"子项目"交通流信息系统理论模型研究"和机械部教育司......
论文分四章对中国及世界发达国家的交通流诱导系统进行了研究.第一章概述了世界各国为解决日益严重的交通拥挤及环境污染等问题开......
摘要：目前,交通拥堵问题已经严重影响人们日常生活、工作和学习。为了有效的缓解交通拥堵问题,提高车辆行驶速度,减少事故发生,节约......
以路网总行程时间最小为目标,兼顾路网流量的均衡,建立了城市交通控制与诱导的协同模型.引入了蚁群算法的思想,并利用此算法对模型......
动态路径选择是城市交通流诱导系统的核心理论之一。为了兼顾个体出行者和路网系统管理者在路径选择过程中的利益,从分布式人工智......
针对提高城市车辆通行效率缓解交通压力的迫切需求,文章设计研究了一种基于动态路况信息的时间最优交通流诱导系统。该系统利用移......
对交通紧急事件事发现场的实时性把控及紧急疏散处理在应急指挥系统中是至关重要的。文中提出一种基于视频安全接人的道路紧急事件......
在国家自然科学基金重点项目《城市交通流诱导系统理论模型和研究》的基础上，提出了交通诱导系统的结构框架。城市交通流诱导系统的......
本文在总结和借鉴国内外交通流诱导系统研究的基础上,概述了交通流理论的现状与发展.简述交通流信息的采集技术和诱导系统的结构框......
以路网总行程时间最小为目标,建立了城市交通流诱导与控制的协同模型,并基于蚁群算法对求解流程进行了设计,最后,应用此方法对小型......
In order to balance the temporal-spatial distribution of urban traffic flow, a model is established for combined urban t......
本文从武汉城市交通的特征出发，利用地理系统GIS开发软件商MaDInfo公司提供的GIS软件开发平台MaDX组件，结合微软公司提供的面向对象V......
城市交通最大的问题是交通路网上的交通流分配不均,出行者获得的有效路网信息有限,如何有效地分流,让出行者接受诱导,并按诱导路线......
通过分析城市高架道路下匝道车流与地面车流相互影响的规律，引入随机动态系统，建立了时间齐次的Markov链模型，能对各车道的车辆“顺畅......
系统最优与用户最优代表了交通分配中路网管理者与出行者两种不同的利益出发点.在综合考虑两者在路径选择过程中动态交互特点的基......
为了能实现快速准确的诱导功能，设计了以流体神经网络为基础的车内诱导系统最短路径选择模型。......
智能交通系统在全世界快速发展，其重点发展的两大子系统是先进的交通管理系统（advanced traffic manage—ment system，ATMS）和先进的交......
从中国城市交通的具体情况出发,结合中国城市交通控制特点及其他基础设施的特点,提出了一种适合中国国情的城市交通流诱导系统的结......
为了缓解交通拥堵,降低区域路网的系统总费用,对区域交通信号控制及交通流诱导协调模型进行了研究.构建了区域协调临界函数,对协调......
为了均衡城市交通流的时空分布,以定时控制与战略诱导协同为研究对象,提出了一种城市交通控制与诱导协同模型.首先,建立了双层规划......
通过对大城市交通拥堵的原因进行分析可知，仅仅靠改变控制策略、引进先进的信号控制系统不能对解决交通拥堵起到决定性作用。而以控......
根据交通控制与诱导协同的内容和特点，从交通通行能力改善，交通安全改善，提高交通网络负荷均衡性，降低能源消耗与环境污染等4个方面建......
在城市道路交通网络中，延误是确定路段行程时间的一个主要因素。结合我国国情，在进行交通诱导研究中提出了一种延误模型设计思想，并在......
针对交通流诱导可能产生的负效应问题,提出了诱导负效应消除的原理和模糊逻辑推理方法。在原理设计中,考虑了出行者的出行行为对网......
针对目前城市路网特点及交通现状，依靠城市现有的成熟通信技术和计算机网络技术。并利用现有的救援资源，构建了一个面向城市交通紧急......
随着我国大中城市路网的逐步成熟和道路交通需求量进一步的增加,城市常发性交通拥挤越来越严重。而实际上,路网并不是在全部时间和......
随着城市中心商业区的快速发展,其造成的城市交通拥堵已经成为影响居民出行和城市发展的严重障碍.本文以城市中心商业区的混合交通......
交通控制和交通流诱导的协同是整合交通资源,建设节约型交通运输,实现交通管理网络化、信息化、集成化、智能化的迫切措施。本文深......
结合云计算、物联网、移动互联网、大数据、宽带无线移动通信技术的发展,并基于我国城市交通现状,提出重构和再造新一代城市交通流......
交通需求和道路网络供给失衡是导致诸多交通系统问题的本质,在供给侧提升空间有限的情况下,对交通需求实施准确诱导,均衡其在时空......
针对安装了先进的交通控制系统的城市的交通持点，设计了一个实时流量模糊预测系统。其中针对模糊椎理在处理经验知识方面的不足，用具......
随着城市化进程的加快,城市交通需求迅速增长,交通拥挤等交通问题造成的影响日益加重。为了解决交通矛盾,世界各国普遍建成了智能......
为了缓解城市区域交通拥堵,降低整个城市区域路网的系统总消耗,本文对区域交通信号控制及交通流诱导协调反馈模式和协调方法模型进......
本文主要提出了基于北斗卫星系统的交互式智能行车交通系统,通过结合北斗卫星技术、GPRS数据传输技术,建立信息中心,研发车辆搭载......
随着我国城市化进程的加快和城市交通拥堵问题的日益严峻,如何对车辆进行诱导,从而合理地分配交通需求已经成为现今交通研究的主要......
随着现代城市交通的急剧发展,为了提高城市路网的运输效率,交通流的诱导已是势在必行,因为它是用于提高道路的通行能力和车辆的运......
<正>20世纪60年代,随着红宝石激光器的诞生以及计算机技术的普及,世界开始进入信息时代。交通规划理论也因数据处理能力的提高,分......
