动态包络线相关论文
以北京燕房线全自动地铁车辆为例,基于线路实测数据的动态振动偏移量,利用MATLAB软件编程,通过解析法计算地铁车辆在实际线路上运......
高速列车动态包络线是指车体在运行过程中受各种不利因素影响所导致的最大极限轮廓。针对当前动态包络线测量系统存在标定过程繁琐......
以戚墅堰机车车辆厂出口委内瑞拉的DF8BVEN型机车车体UIC限界和车体结构为基础,阐述车体宽度方向尺寸的设计依据和车体的结构组成......
期刊
采用理论公式与仿真分析相结合的方法,研究某型钢轨铣磨车常接触弹性旁承的关键参数对车辆轮廓动态包络线偏移量的影响。首先基于......
为了更加便捷地获取车辆的动态包络线,研究出一种基于Matlab软件与三维空间几何变换理论来获取车辆动态包络线的新方法。以某地铁......
良好的弓网关系是电气化铁路安全运行的重要保证。文章根据接触网结构特点和受电弓动态包络线的定义，从几个方面对影响接触网弓网关......
介绍了低地板车辆宽度与地板面高度设计的依据,同时介绍了车辆无障碍设计的标准和车辆动态包络线计算方法,为低地板车辆设计提供参......
针对现行车辆限界评判标准中考虑因素不全面、计算结果偏于保守的缺陷,研究了车辆在具体线路轨道上运行时的动态包络线计算问题。......
列车动态包络线是评定列车安全运行的一项重要指标，基于双目立体视觉的方法是目前能够实现速度超过200km/h列车动态包络线测量的唯......
介绍了双动力地铁打磨车结构特点及技术参数,阐述了车辆运动特性及动态包络线的计算原则,结合CJJ96标准提出了该车辆动态包络线的......
在接触网工程施工中,经常会遇到小线间距的两线路间安装吊柱腕臂的情况,小限界吊柱腕臂安装必须考虑吊柱及腕臂各项技术参数满足受......
改革开放以来我国的经济发展水平逐年提高,城镇居民的生活水平也越来越好,大城市的固定人口和流动人口总数越来越多。使得城市道路......
回顾了的轨道车辆限界测量的历程,总结了轨道车辆动态限界获取的三种主要方式,提出采用基于振动台的整车动态限界测量方案,给出了......
近年来,随着我国高铁行业的飞速发展,高速列车运行速度的不断提升,对行车安全提出了更高的要求,对车辆限界和建筑限界的建立也有了......
针对悬吊式单轨车辆结构特点,详细分析了悬吊结构对车辆姿态的影响,推导出悬吊车辆柔度系数和车体侧滚缩减系数,适用于各种一系、......
根据市域铁路车辆技术参数,考虑适当的制造公差和磨耗引起的车辆横向偏移,提出了市域铁路车辆限界。分析了市域铁路建筑限界主要尺......
针对北京地铁燕房线全自动驾驶车辆,利用基于CJJ96《地铁限界标准》的简化公式计算静态偏移轮廓,并利用SIMPACK软件进行动力学仿真......
随着高速铁路发展时代的到来,各地掀起了高速铁路建设的热潮。由于我国地形复杂,列车运行线路多由大量的桥梁、隧道组成。 线路施......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
高速列车动态包络线是指车体在运行过程中受各种不利因素影响所导致的最大极限轮廓。针对当前动态包络线测量系统存在标定过程繁琐......
根据城际铁路及其列车的实际情况,以CRH系列动车组为主要计算车辆,应用ADAMS/Rail软件建立车辆动力学仿真模型,仿真计算CRH系列动......
针对城市轨道车辆、高速动车组和铁道机车车辆,对比分析了采用CJJ 96—2003标准、UIC 505标准和动力学方法计算车辆动态包络线的异......
根据《地铁车辆限界标准》,采用标准中的计算方法,用Matlab编程,通过解析的方法对某网轨检测车的车辆限界进行计算和分析,无需画出......
在CJJ 96—2003《地铁限界标准》计算各种限界的基础上,提出了一种基于动力学仿真的地铁车辆动态包络线计算方法。在地铁限界的计......
通过对我国《地铁限界标准》(CJJ 96-2003) 和德国城市轨道限界暂行规范(130Strab)的对比和分析,阐述这两种标准的各自特点,以期进......
动态包络线是制定动态限界的主要依据,准确得到动态包络线是车辆设计过程中的一项重要内容,也是安全行车的重要保障。针对当前车辆......
低地板有轨电车属于中等运量交通工具,可填补公共汽车与地铁运量间的空白,特别适合用作中小城市的干线交通和大城市的支线交通,且......
随着我国电气化铁道的飞跃发展，接触网检测的重要性迅速上升。受电弓动态包络线检测在高速电气化铁道接触网检测中占重要地位，目前我......
动态包络线定义为车辆运行过程中受各种不利因素影响所导致的最大极限轮廓，是制定铁路限界的重要依据。随着高速列车运营速度的不断......
既有线准高速电化区段无交叉线岔处弓网安全是薄弱处所,随着动车组及列车直供电技术的普及,弓网事故带来的严重后果远大于普速区段......
基于车辆-轨道耦合动力学理论,针对200km/h宽车体客车通过既有提速铁路半径为300m曲线工况,计算了抗侧滚扭杆失效下的车辆动态包络......
期刊
根据70％低地板铰接城轨列车特殊的结构形式,对cJJ96-2003《地铁限界标准》予以修订,制定出一套符合70％低地板铰接车辆动态包络线的计......
通过分析70%和100%低地板铰接列车通过直线轨道和曲线轨道时的位置和运行姿态,推导铰接列车几何曲线通过算法。采用CJJ96-2003车辆......
针对跨座式单轨车辆,介绍其转向架的组成和导向方式,分析影响计算跨座式单轨车辆动态包络线的因素。在《跨座式单轨交通设计规范》......
建立高速列车非线性动力学仿真模型,考虑悬挂刚度和阻尼、轮轨匹配参数、轮轨界面参数、载荷工况和轨道不平顺的随机统计分布,将这......
介绍了受电弓弓头结构及受电弓动态包络线机器视觉的检测系统组成,摄像机标定方法,并论述了动态包络线的检测原理和模板匹配算法。......
