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悉尼协调自适应交通系统(SCATS)相关论文
基于扩样技术和地理加权泊松回归模型的交通量估计
提出了扩样和地理加权泊松回归(GWPR)相结合的方法来估计有限观测值下的路网流量。首先,采用基于空间相似性的扩样方法对不平衡的......
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交通流量估计
不均匀样本
地理加权泊松回归
扩样
悉尼协调自适应交通系统(SCATS)
traffic volume estimationimbalanced
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