空推相关论文
盾构法在轨道交通项目施工中应用较为广泛,施工空间不足时,盾构机出洞后多采取空推通过车站的方式进行二次始发.钢板滑动法在小距......
随着地铁建设的发展,盾构隧道向大直径、深埋方向发展,单纯的盾构法难以满足地铁建设的需求,需要结合空推过矿山法等手段完成建设......
地铁隧道盾构施工，大型吊装设备受场地内地面或空间站立条件影响，盾构机在接收过程中，通常不能够在接收端井口吊出，需要采取空推和......
盾构空推过矿山法隧道是盾构工法应用中较为特殊的一种工况,其施工难度及施工技术要求较高.本文通过典型工程实例:将军祠站~文灶站......
针对东南沿海地区某城际轨道交通大直径(8.8 m)盾构空推通过矿山法隧道段的施工项目,对盾构进洞前、空推及出洞期间的施工控制措施......
盾构法施工在城市地铁建设中十分的常见,但盾构施工会受到外界环境因素的影响,因此,地铁隧道施工中,部分标段可以将这种施工方式与......
本文介绍了盾构机空推过圆形断面矿山法隧洞施工工艺流程、施工方法,对主机改动较小的情况下,利用主机自身的配置及外部结构实现盾......
盾构空推过矿山法隧道在地铁隧道硬岩段或者上软下硬地层中得到较为广泛的应用，笔者基于工程实例分析其施工方法的流程质量控制，点出......
随着地下空间的开发,盾构技术已经广泛应用于软土层的地铁、隧道、市政管道等工程领域.结合董～集区间在集美中心站小里程端头联络线......
武汉地铁3号线蔡家湾站~王家湾站区间采用盾构法施工遇硬岩,无法掘进,根据周边环境和工期要求,左线从车站至盾构刀盘区间采用矿山......
广州市地铁五号线区庄站-杨箕站区间隧道盾构工程中有一段下穿地铁一号线暗挖隧道。暗挖隧道位于盾构隧道上方，距离盾构区间最小间......
本文以深圳地铁某区间隧道盾构穿越全～微风化岩层为工程背景，详细介绍该区间采用先暗挖只做初支后盾构再空推拼管片通过的施工步骤和......
本文针对广州地铁某标段盾构长距离空推拼管片过矿山法隧道施工过程进行探讨，提出了矿山法开挖+锚喷初支+管片衬砌的复合施工方案，并......
随着盾构施工技术的兴起，盾构过地铁站或者盾构过暗挖扩大段等施工现象越来越常见，因此，以北京地铁M15号线的盾构机过站为案例，通过盾......
地铁等区间隧道两端多为强风化的岩层或残积土,中间较深段常遇到未风化或微风化的高强度岩层,单靠盾构法施工难以完成,多采用"矿山......
由于竖井施工进度滞后,为解决盾构提前到达并保证顺利出洞这一技术难题,以台山核电站1#取水隧洞盾构提前到达施工为例,在理论研究......
以某地铁盾构在矿山法隧道中空推为背景,对盾构施工时管片的应变过程进行了详细的监测和分析,对盾构施工过程中管片应变的规律进行......
当前轨道交通工程的大力建设,在盾构施工过程中,经常遇见盾构站内过站的现象。盾构机过站过程中,在盾构接收后经常会因车站标准段......
采用盾构过钻爆反空推工艺及质量控制方法,用于解决在隧道掘中地况复杂并存在硬岩而推进困难的问题。该工艺参考了深圳市轨道交通7......
长沙市轨道交通3号线湘龙站~星沙站区间全长2200m,区间南侧星隆国际广场锚索侵入盾构区间隧道,影响区间长度111.372m,区间北侧开源......
近年来，随着科学技术和经济的发展，交通、水利、水电、采掘和城市地下空间的利用等对隧道工程在数量、质量和难度上提出了更高的要求......
地铁盾构施工是我国当前应用较为广泛的一种地下施工方法,在修建地下工程项目中占据重要地位。地下施工不多较为复杂,因地下地层构......
文章依托武汉地铁三号线七标宗关站-中间风井区间盾构空推过暗挖隧道施工,简述了地铁盾构空推过暗挖隧道施工步骤,借鉴了类似工程......
地铁区间隧道多采用盾构法施工，当遇到坚硬岩层时，单靠盾构法难以完成，多采用“矿山法＋盾构法”施工。以武汉地铁3号线越江隧道为例，详......
区间隧道在遇到局部岩石强度高且岩石地层分布不连续时,可以采用盾构空推过矿山法隧道的施工工法进行施工,本文通过研究分析盾构空......
在国内城市地铁隧道施工,超大直径施工案例较少,并且矿山法隧道内接收并空推的更为少见,本文以广深港客运专线益田路隧道为例,从施......
盾构施工常遇到大于80MPa以上硬岩段,当岩层较长时,为保证施工工期,多采用矿山法形成空推通道,并采用盾构法空推过站的方式通过,以......
综合分析盾构机穿越人防工程空推过矿山法施工原理,结合某地铁工程实例,提出盾构机穿越人防工程空推过矿山法隧道技术应用要点与注......
随着地下空间的开发,盾构技术已广泛应用地铁、隧道、市政管道、核电等工程领域。根据国内盾构施工现状调查,盾构空推拼管片过矿山......
盾构法施工是当今地铁建设应用最广的施工方法.盾构机在选型时,穿越地层的岩性及复杂程度是盾构选型的主要依据,在不适合盾构法掘......
为了研究隧道盾构机空推对周围环境的影响,依托佛山地铁2号线工程,建立盾构机空推过站数值模型并进行分析.结果表明:基坑开挖后,围......
地铁建设的核心部分是其地下基本运输隧道的开挖。目前的主要隧道开挖方法是盾构法与矿山法,盾构法施工相比其他施工方法有很多优......
以青岛地铁8号线TBM多次侧向平移、空推工况为背景,围绕传统"先轨后推"TBM平移、空推工艺效率低、准备工作量大、精度要求高、工序......
为解决双护盾TBM在城市轨道交通隧道施工中频繁过站的问题,以青岛地铁2号线双护盾TBM施工为背景,根据TBM所经车站的具体情况,结合......
哈尔滨地铁某盾构区间接收端位于车站延伸段暗挖通道内,作业空间狭小,安全风险高,施工难度较大,属于典型的受限作业空间。论文对该......
广州地铁某项目区间隧道采用矿山法+盾构机空推进行施工。通过严格控制推进过程中的掘进机姿态、豆粒石堆填、二次注浆质量、管片......
以深圳地铁2号线东港路站—招商东路站区间盾构通过矿山法隧道段为背景,运用有限元ANSYS软件对盾构通过矿山法隧道段施工过程进行......
盾构机直接通过暗挖区间是盾构法中经常要遇到的,盾构机过暗挖区间的安全性及工期长短直接影响整个工程,本文以某地铁六号线TJSG-1......
近年来,我国经济与现代化建设快速发展,城市轨道交通的发展步伐也不断加快,且城市轨道交通在很多城市的建设中被重视,并纳入城市规......
针对盾构机由盾构段空推过矿山法段施工过程进行探讨,提出了矿山法开挖+锚喷初支+管片衬砌的复合施工方案,并对施工过程中关键部位......
结合深圳地铁2号线某工程实例,介绍城市地铁盾构施工遭遇极硬岩、孤石群或上软下硬地层时采用的矿山法开挖并施工隧道初期支护,然......
盾构空推过矿山法隧道是盾构工法应用中较为特殊的一种工况,其施工难度及施工技术要求较高,本文通过典型工程实例,介绍这一工况下......
