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防滑控制是高速列车制动控制中的关键技术。提高防滑控制中轮轨黏着的利用率，保障安全可靠是高速列车制动控制的核心。文章通过建立......
轮轨黏着是铁路运输中的关键基础性科学问题之一，而轮轨接触界面良好的黏着状态是列车安全和高品质运行的根本保障。轮轨系统作为一......
黏着语是语言形态学中的一个语言类别，这一类别的语言需要大量依靠词素的屈折变化来表现文法关系。由于语音识别技术在发展历程中主......
通过对轨顶涂覆摩擦改进剂对轮轨黏着特性影响的分析,发现摩擦改进剂不仅会改变轨面摩擦因数,并且会改变Kalker权重系数,这与通常......
为提高列车的横向稳定性,研究了轮轨横向黏着特性。利用自主设计加工的横向轮轨滚动振动试验台,在不同介质工况下进行轮轨横向黏着......
以Cafler二维滚滚接触理论和粗糙面问的稳态部分弹流理论为基础，存考虑轮轨接触表面有相对滑动情况下，应用数值分析方法对水介质条件......
防滑试验台是防滑控制装置进行功能测试及相关理论研究的有效验证平台。通过对防滑试验仿真技术的研究,提出利用数学建模方法建立......
在车轮-钢轨高速滚动接触疲劳试验机上进行油介质下高速轮轨低黏着特性和增黏试验,研究油介质条件下不同速度、蠕滑率、轴质量以及......
为满足轨道交通列车制动系统的设计需要,研究了和谐号动车组制动计算方法。制动计算方法以黏着特性曲线为边界条件,充分考虑了电制......
