【摘 要】
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本文在构造裂缝成因分类的基础上，对克深2气田构造裂缝的成因、演化及其与油气成藏的匹配关系进行研究，为气田的勘探开发提供参考，结果表明，克深2气田储层构造裂缝的形成期次与油气充注成藏之间有较好的匹配关系，库车坳陷油气系统的主要成藏期有3期：即晚第三纪康村早中期(17～10Ma)、康村晚期一库车早中期(10～3Ma)和库车晚期一第四纪西域期(3～1Ma)。第1期以原油充注为主，由于在这一时期克深2气田
【机 构】
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中国石油杭州地质研究院,杭州,浙江,310023 中国石油大学(华东)地球科学与技术学院,青岛,山
【出 处】
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第三届非常规油气成藏与勘探评价学术讨论会
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本文在构造裂缝成因分类的基础上，对克深2气田构造裂缝的成因、演化及其与油气成藏的匹配关系进行研究，为气田的勘探开发提供参考，结果表明，克深2气田储层构造裂缝的形成期次与油气充注成藏之间有较好的匹配关系，库车坳陷油气系统的主要成藏期有3期：即晚第三纪康村早中期(17～10Ma)、康村晚期一库车早中期(10～3Ma)和库车晚期一第四纪西域期(3～1Ma)。第1期以原油充注为主，由于在这一时期克深2气田的裂缝系统尚未完全形成，因此原油充注较少，后期的构造破坏和天然气充注更使得充注的原油大量溢出，从而不能形成油藏，在储层中没有发现含油包裹体和残余沥青也证实了克深2气田可能不存在早期的原油充注。第2期以凝析气充注为主，兼有少量原油充注，与第2期裂缝的形成时期大致相当。第3期充注以天然气占绝对优势，在A2-1井和A2-2井的岩心样品中发现了与天然气共生的盐水包裹体，经分析表明天然气主要为高一过成熟气，并且这一期天然气充注与第3期裂缝的形成时期恰好重合，是库车坳陷最重要的一期油气运移充注事件，在此背景下，克深2气田的气藏最终形成，并达到工业规模。
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