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介绍了在包钢CSP生产线上,采用低C-Mn钢成分设计,批量生产了7000余吨540 MPa热轧双相钢及其应用情况；产品厚度3.5-13 mm,组织为铁素体+马氏体,分别用于轿车车轮、重型卡车车轮的轮辐及汽车大梁等,使用性能良好,满足了汽车车轮的减重要求.
CSP生产线普通C-Mn型热轧双相钢的生产与应用
【摘 要】
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介绍了在包钢CSP生产线上,采用低C-Mn钢成分设计,批量生产了7000余吨540 MPa热轧双相钢及其应用情况；产品厚度3.5-13 mm,组织为铁素体+马氏体,分别用于轿车车轮、重型卡车车轮的轮辐及汽车大梁等,使用性能良好,满足了汽车车轮的减重要求.
【机 构】
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轧制技术及连轧自动化国家重点实验室(东北大学),辽宁 沈阳,110004;包钢薄板坯连铸连轧厂,内蒙古 包头,014010
【出 处】
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2009年薄板坯连铸连轧国际研讨会(TSCR 2009)
【发表日期】
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2009年9期
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