超重车辆作用下钢筋砼双柱式桥墩受力分析

来源 :第十四届全国结构工程学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:qq1256280577
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  本文通过对沿线一座桥梁的下部构造采用有限元进行计算分析的过程与结论进行详细阐述,以期能为类似工程提供可借鉴资料。
其他文献
本文利用基于经验模态(EMD)方法,把由一个由正弦波和余弦波叠加而成的模拟信号分解成4个固有模态函数和1个趋势项,再分别对各个固有模态函数进行Hilbert变换,得到Hilbert谱。对所得结果进行分析表明,前两阶模态的中心频率分别与正弦波和余弦波的频率相对应,说明HHT方法是分析非线性过程的好方法。
本文基于随机摄动理论建立了任意索张拉平面预应力钢桁架随机内力统计特性分析的计算公式,利用一次二阶矩法建立了任意单元失效模式的可靠度指标与验算点的迭代模型。计算结果表明,随机变量的相关性对各单元不同阶段的可靠性指标均有不同程度的影响,且对最终加载阶段的影响较为明显。
本文根据在温度荷载作用下,框架结构裂缝和变形的研究,在推导出的温度应力场本构关系的基础上,依照有限元方程,采用VC、VB、FORTRAN三种计算机语言相结合,编制仿真计算程序,设计风格与Windows操作系统相吻合,专业性质较强,利于结构设计的指导和方便教学演示。
反射波法进行桩基完整性检测时,运用理论分析结果在实际检测中存在一定的差异,需对检测曲线进行时域和频域等多种因素的综合分析,才可能对缺陷的位置、类型、程度给予合理的解释.本文以反射波法检测基本数据为基础,分析影响桩基质量的主要因素,运用BP神经网络对桩基检测重要特征进行学习,然后用于实际工作的检验和预测,其准确率高,可在今后系统设计中进行分析改进和安装,从而提高辅助判别的效率.
本文针对钢质桥脚舟存在的抗沉性差、易腐蚀、难维护等问题.选用复合材料管材组成的网架作为受力结构,在其内部填充轻质发泡材料制成的实心舟(简称网架实心舟)作为钢质舟替代物.并考虑其在运输、拼组和分解过程中的实际要求,确定了单舟的结构形式,建立了力学模型,应用SAP93软件分析了在静载作用下单舟舟体的受力和变形。
本文研究了索穹顶结构优化设计问题,得到的主要结论可归纳为:针对比较复杂的Levy型索穹顶,得到了初始内力分布解析公式;研究了索穹项结构拓扑优化问题,在保证建筑造型的基础上得到了合理的初始内力分布;研究了多因素条件下的关联优化问题,给出了优化设计策略,应用于索穹项结构设计.算例结果证明,经过优化后的索穹顶结构受力性能良好。
本文论述了单机掩蔽库必须有一定的可靠性,所以必须对其进行定期的检测和维修加固.在单机掩蔽库主体结构检测中对破损区域进行合理的划分和分类可以使的随后的维修加固更加经济合理,本文利用模糊聚类方法对单机掩蔽库主体破坏等级进行分类,使得破坏区域的划分更准确合理。
本文结合某钢筋混凝土框架结构厂房的工程实例,对原有框架结构厂房的可靠性进行了鉴定,对比分析了三种加层扩建方案,选取了采用钢筋混凝土框架结构的加层方案,探讨了加层柱与下部框架梁柱钢筋的连接技术,对原厂房的结构承载力进行了校核,确定了对原框架柱四角包以角钢的湿式外包钢法的加固方法。
本文论述了在施工现场快速、准确、直观检查检测路基施工质量是评价铁路工程施工质量的重要基础资料.填土压实质量的检查检测方法与填料的性质、工程的重要程度等因素有关。地震勘探技术有着设备成熟、耐用、测试速度快、测试深度大、效率高、费用低、直观的特点,为此进行了利用横波地震检测路基施工质量的研究。
本文利用有限元法和三维光弹性应力冻结法对该特大桥墩梁固节点结构在不同载荷工况下进行了应力分析,给出了结构边界应力分布.在数值分析中对墩梁固接处的应力集中区单元划分,以及梁端加载约束对应力分布的影响区进行了研究,并将计算结果与实验结果进行了比较,为结构的优化设计提供了可靠的依据。