【摘 要】
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人致激励造成大跨柔性楼板的竖向振动会影响使用者舒适度.调谐质量阻尼器(TMD)作为被动调谐减振装置风振和地震中的减振(震)效果已经得到实际验证,在人致激励中的应用相对较少.本文针对一安装分布式TMD的大跨钢结构楼板的减振效果进行了实测分析.通过环境激励对楼板自振特性进行了分析,然后模拟各种使用工况下楼板减振前后的动力响应进行了分析.研究结果表明:TMD对人致激励也具有良好的减振效果,平均峰值减振率
【机 构】
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北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室,北京100124 浙江建科减震科技有限公司,浙江3
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人致激励造成大跨柔性楼板的竖向振动会影响使用者舒适度.调谐质量阻尼器(TMD)作为被动调谐减振装置风振和地震中的减振(震)效果已经得到实际验证,在人致激励中的应用相对较少.本文针对一安装分布式TMD的大跨钢结构楼板的减振效果进行了实测分析.通过环境激励对楼板自振特性进行了分析,然后模拟各种使用工况下楼板减振前后的动力响应进行了分析.研究结果表明:TMD对人致激励也具有良好的减振效果,平均峰值减振率达到20％,减振后全部工况均满足舒适度要求.
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通过分析四承载索货运索道工作索的空间位置,提出了工作索与运行小车间作用关系的力学模型,全面反映了索道工作索系统的运行特点.在弹性悬链线索段计算方法的基础上,建立了分析四索货运索道工作系统的非线性方程组.针对典型的索道设计工况,完成了索长变化时承载索耦合张力的分析,为四索索道的承载索张力安全系数的确定提供了参考依据,可避免四索耦合效应造成的承载索破断风险.本方法适用于四索索道整体结构的精确计算,可实
组合法是一种求解多裂纹应力强度因子的有效方法,该方法的关键在于确定裂纹应力强度因子的边界修正因子.本文首先介绍了多孔结构中几种边界类型,然后利用FRANC2D/L计算了这些不同尺寸大小和位置的边界单独影响下裂纹SIF的边界修正因子.分析计算所得数据,发现边界修正因子与特定几何参数存在函数关系.对边界修正因子关于该几何参数的数据进行非线性拟合,将得到的拟合曲线函数与应力强度因子手册值进行对比,结果表
本文提出了一种基于复模态参数灵敏度分析的结构损伤识别方法.该方法通过损伤结构的振动测量,识别出复模态参数,并通过灵敏度分析识别出结构损伤所引起的刚度及阻尼的变化.对于复模态参数识别问题使用L-M算法求解模态参数识别方程,获得模态参数识别值;进而结合模态参数的灵敏度分析,将损伤识别问题转化为一个最优化问题,使用L-M算法进行最优值搜索,计算出损伤参数的识别值.数值算例表明,本文方法能够有效识别出结构
静力应变和动力应变与强度理论密切相关.由于强度理论复杂多样,造成求解方法也多种多样.方法不同,产生的结果也会不同,这样对验证和推广会带来一定的困难.应变密度能强度理论是一个全新的理论.通过功能转换,使应变密度能强度理论与动力学密切相关.重力密度与速度之积为能速,它的功率等于能速与应变空间的积.变形过程的体积功,等于应力与应变空间之积.利用这些相关关系,可以引导控制地基强夯试验、汽车碰撞试验、飞机与
为了分析了一种仿竹超高层建筑结构设计方案的整体稳定性,依据结构设计方案建立简化计算模型,运用能量法得到了结构的临界荷载,运用增大系数法计算了结构的P-△效应.结果表明:加强节可以显著增大结构的临界荷载,考虑P-△效应后的顶点侧向位移和基底倾覆力矩增幅均可控制在10％之内,即结构的P-△效应较小.
在2013年4月的日常的检修期间,发现在某主跨为136m的中承式钢管混凝土桁式拱桥的主管和支管的连接节点处存在裂缝.以中承式钢管混凝土桁式拱桥拱肋为研究对象,基于热点应力法对钢管混凝土拱肋K型节点疲劳进行评价.研究结果表明:基于热点应力法得到的钢管混凝土K型节点相贯线附近的应力集中系数在1.2到2.3之间,当弦杆填充混凝土时,应力集中变小,随着杨氏模量的减小,热点应力略有增大;考虑到精度和计算时间
本文基于Reddy理论,研究了湿热环境变化对复合材料梁后屈曲幅值的影响.给出了复合材料梁的位移场和应变场,将湿热应变引入材料的本构关系,推导了湿热环境下复合材料梁的平衡方程.对于本文所考虑两端固支边界条件,求解了临界屈曲荷载和后屈曲幅值.讨论了温度、湿度以及荷载影响下对复合材料梁后屈曲幅值的影响.研究结果表明,在温度、湿度和轴向荷载共同作用下,随着温度升高,梁的临界屈曲荷载值下降但是梁中点挠度值升
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