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重型国Ⅳ排放柴油机较多采用了SCR后处理系统，由于尿素水溶液品质不一、配套技术不完善、以及用户对于国IV排放柴油机的保养意识较差等因素，导致排放后处理系统中尿素喷嘴故障率居高不下，尤其以堵塞、泄露类故障居多，且这类故障难于判断，导致服务成本大幅上升。为了提高服务效率、降低服务成本，本文使用多证据融合理论对尿素喷嘴的OBD功能进行了优化设计；试验结果表明，融合后故障判断的可信度有了一定的提高。