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为研究提高国产汽车正面碰撞安全性的方法,本文以某国产SUV车型为例,基于CAE模拟技术,进行了该车模型正面偏置碰撞和侧面碰撞中的受力特征分析.通过分析,提出合理的高强度钢板分布方案和提高正面碰撞安全性的结构改进方案;最终实现降低整车加速度、制动踏板侵入量等安全性评价指标,提高整车被动安全性能.
正面碰撞车身材料和结构改进方法研究
【摘 要】
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为研究提高国产汽车正面碰撞安全性的方法,本文以某国产SUV车型为例,基于CAE模拟技术,进行了该车模型正面偏置碰撞和侧面碰撞中的受力特征分析.通过分析,提出合理的高强度钢
【机 构】
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华南理工大学机械与汽车工程学院
【出 处】
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2010中国汽车工程学会年会
【发表日期】
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2010年期
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