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电控共轨关键零部件精密制造技术研究
【机 构】
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中国一汽无锡油泵油嘴研究所
【出 处】
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2016中国汽车先进技术与制造高峰论坛
【发表日期】
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2016年11期
其他文献
随着经济的快速增长以及长江通航条件的不断优化,三峡区段航运需求快速增长。三峡船闸运行十多年来,持续保持了高效、安全、稳定的运行状态并发挥了巨大的航运效益。随着过闸船舶大型化发展和运行管理制度的不断完善,船闸通过效率逐渐提高,但依旧无法满足日益增长的过闸运输需求。而三峡船闸的设备设施运行都已经达到设计水平,可优化的空间并不是很大,本文认为三峡船闸通过能力以及服务质量的主要矛盾是船闸信息沟通不畅与信息
2016年10月31日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定全面推进政务公开相关实施细则，促进政府施政更加透明高效。本文结合全媒体时代政务信息公开的新情况、新特点，分析当前三峡通航政务信息公开发展中存在的问题，探索解决的对策，以促进三峡通航政务信息公开工作的良性发展。
苏北运河航闸智能运行系统是一种集电子申报、资讯服务、CJPS定位及辅助调度于一体的创新型船闸指挥调度与服务支持平台。在船舶过闸调度中，航闸智能运行系统可以进行智能排档，避免人工干预调度，提高船闸通航效率。自该系统运行以来，为苏北运河水运事业的发展提供了强劲动力，但随着船闸调度工作出现的一些新变化，以及过闸船舶反映的一些新问题，促使系统在调度模式方面还有进一步优化和升级的地方，笔者对此进行了初浅的探
本文从长江三峡水运交通监管视频监控系统入手，介绍了三峡局视频监控系统的组成和应用，对在用的视频监控系统的缺陷进行了分析，并对未来的智能化发展趋势做了介绍。
提高船闸运行效率是促进长江流域经济贸易迅速发展的重要手段之一，提高船闸日均通过闸次数能够更好的满足现阶段长江航运的发展需求，加快我国航运事业的进步，促进我国长江经济带的建设。结合作者的工作实践，对如何提高船闸日均通过闸次数进行探析论述，仅供参考。
会议
本文用排队论阐述了三峡船闸待闸船舶积压现象。进而从促进μ(平均服务率)提升的角度详细分析了影响船闸运行闸次数的因素，并结合分析提出了提高单位时间内运行闸次数的对策。
航道水位的频繁变化给船闸的安全运行带来隐患，针对邵伯船闸上游因受南水北调影响，经常处于高水位运行状态，有时甚至会接近或达到最高通航水位，分析了存在的几个方面的不安全因素，并就产生原因、可能造成的危害和对应的管理控制对策进行了研究，以保证高水位条件下船闸的安全高效运行和过闸船舶的安全通过。
航道管理机构对建设临河、水上水下过河设施通航标准审查后，作出准予航道行政许可决定，只是完成了航道行政许可阶段性工作。做好许可后监管工作，防止降低标准施工，防止侵害航道的行为发生，确保经审查认可的通航标准落到实处，才算真正完成整个航道行政许可工作。本文以桥梁、码头、架空缆线、水下管线作为临河过河设施代表，探讨如何有效实施航道许可后监管工作。