【摘 要】
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车站折返能力的计算对城市轨道交通运营、规划与管理具有重要意义.在对列车折返过程详细分析的基础上,定义组成列车折返过程的5类子过程,即进站、进折返线、折返作业、出折返
【机 构】
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同济大学交通运输工程学院,上海201804
【出 处】
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2013年全国博士生学术论坛——交通运输工程领域拔尖创新人才博士生学术论坛
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车站折返能力的计算对城市轨道交通运营、规划与管理具有重要意义.在对列车折返过程详细分析的基础上,定义组成列车折返过程的5类子过程,即进站、进折返线、折返作业、出折返线、出站5类子过程,一般折返方式均可以通过这些子过程组合排序构成.并根据事件驱动模型思想设计4种"元事件模型",利用它们组合派生上述5类子过程构成一种能够描述列车复杂折返作业的仿真模型.此模型结果可输出可视化动画展示及折返作业图,继而可计算该车站配线下的折返能力,该模型具有简洁、灵活、良好的可扩展性等优点.
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