CFD技术在压缩机设计中的应用

来源 :国家节能环保制冷设备工程技术研究中心2010年国际制冷技术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:t60720372f
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通过STAR-CD软件进行压缩机内的储液筒、压缩机泵体的整个流体域部分、和壳体内一、二次空间三个部分流场分析。得到储液筒的流场速度、压力分布,得到了电机转子上下空间的压力变化曲线以及压缩机PV特性曲线。CFD计算不仅可获得压缩机制冷剂流场分布及内部湍流的状况,还可为下一步流体气动噪声的估算提供数据,为带油量的模型确定、计算提供分析基础。
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通过对空调器室外机结构分析,确定了压缩机—配管系统的动力学拓扑结构及部件之间的关联约束。在此基础上,应用有限元法建立了压缩机一配管系统的虚拟样机模型。以可靠性为约束,以最大限度节约配管材料成本为优化目标,对配管系统进行优化设计。结合产品开发实践,在提高配管可靠性的前提下,通过动力优化设计实现配管降成本目标,仿真分析相关结论与样机实验情况吻合,说明了该方法的有效性。
高能效变频空调器目前采用电子膨胀阀作为节流元件,电子膨胀阀的调节精度取决于控制器、传感器及控制模式的精确性,没有自适应调节功能。一种具有自适应功能的变频空调器,使用新型双向热力膨胀阀,无需电控元件,可根据回气过热度自动调节制冷剂流量。经与电子膨胀阀进行实验对比,其整机性能达到甚至优于电子膨胀阀,从设计上进行分析,该部件拥有全部关键技术的知识产权,而且具有自适应调节、高可靠性、高性价比等优点,该新型
热泵热水机组因其具有较好的节能前景,日益受到热水器市场关注,本文在制冷剂R744与R22的热物性的对比基础上,对以R744为工质和以R22为工质的热泵热水机组从理论热力学循环,机组系统部件及结构、除霜控制等进行对比分析,并分别对以R744为工质和以R22为工质的热泵热水机组样机在GB/T21362—2008的名义工况下进行了测试比较,试验结果表明以R744为工质的热泵热水机组COP比以R22为工质
本文主要研究了系统中各部件对系统的影响,设计了新型的热边界层中断换热器。并通过CO2跨临界循环系统试验平台实验分析确定温度、压力、流量等参数对系统性能的影响,为进一步的优化系统、提高性能提供指导。
作者简介了提出该文主题的历史背景,在概述全球环境问题科学背景基础上指出了蒙特利尔议定书所面临的新问题与新任务,着重论述了发展中中国制冷空调行业淘汰、替代HCFC-22的技术出路,并分析了三条出路的利弊、优缺点与所存在的问题。对开展研发低GWP值的不饱和氟化烯烃制冷剂及其空调制冷产品提出了具体建议。最后还对正在编制中的行业HCFCs逐步淘汰与管理计划提出了三点意见。
针对冶金等高温、高湿环境空气调节的需要,采用R22/R142b组成的非共沸混合制冷剂,对HLD一45B高温空调的R12进行工质替代,通过配比调试和实验研究得到如下结果:1)标准工况的制冷量和能效比基本相当,T3工况空调制冷量和EER同比均增高10%,T3工况和60℃高温工况的制冷呈相对标准空调工况衰减不足10%,对应的排气压力和排气温度均有一定幅度下降,空调的高温运行特性改善明显:2)60℃高温运
碳氢化合物(HCs)作为氯氟烃类(CFCs)、氢氯氟烃类(HCFCs)的替代制冷剂,以其优良的环保和热力性能,被广泛应用于各种小型制冷系统如房间空调器、电冰箱等。本文介绍了国内外碳氢化合物制冷剂在小型制冷装置上的研究进展及应用现状。另外,针对碳氢化合物在实际工程应用中的安全隐患问题,本文对其与制冷系统材料兼容性、与润滑油相容性,以及可燃性问题进行了着重阐述,并展望了碳氢化合物制冷装置的技术发展趋势
本文首先介绍了数码涡旋压缩机的发展历程和相关技术,并指出喷气增焓数码涡旋压缩机在北方低温热泵中的应用。其次,就数码多联机与直流变频多联机在系统能效,冬季制热,系统可靠性方面进行对比,揭示了数码涡旋压缩机技术的优越性能。最后,就下一代数码涡旋压缩机开发所应关注的满负荷性能,部分负荷性能,压缩机可靠性等方面进行介绍,展示出数码涡旋技术在未来的商用多联机领域有广阔的发展空间。
压缩机并联结构是提高制冷机组的部分负荷性能的一种有效的手段,推广压缩机并联系统对建筑节能有着重要的意义。文章介绍了重力油平衡式并联系统、差压油平衡式并联系统等低压油槽压缩机并联系统,高位交叉泄油式并联系统、外置油分离器集中供油式并联系统,油气平衡式并联系统等高压油槽压缩机并联系统,并对各种并联系统的技术特点进行了分析,指出了各种并联系统的技术要点,对促进压缩机并联技术的发展具有积极的意义。
立式滚动转子式压缩机主轴与下法兰止推面所形成的摩擦副长期处于重载、高速、高温的恶劣工作环境中,其润滑状况及摩擦磨损特性对压缩机的正常运转具有非常重要的影响。本文从提高压缩机主轴止推面耐磨性出发,分析了影响摩擦副磨损量的各种因素,建立了边界润滑状态下压缩机主轴止推面磨损量数值仿真模型。通过摩擦磨损实验分析了载荷、滑动距离等外摩擦条件对主轴止推面磨损量的影响,并通过实验修正了理论模型中的参数,提高了仿