【摘 要】
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本文分析了目前“钱荒”的经济现状,交通行业主要表现情况是,项目招标信息少,新中标项目前期垫资大,在建项目缺少资金支持施工,业主支付延迟,完工项目有计量结算但无资金支付,可能形成像2011年资金链断裂,造成大面积停工情况。市场开发是施工企业各项业务工作的源头,在目前形势下,需要把开发思路从投标式开发向开发式投标模式转变,从下游施工企业向上游施工加投资企业转变,打造一局施工企业升级版,同时实施走出去战
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本文分析了目前“钱荒”的经济现状,交通行业主要表现情况是,项目招标信息少,新中标项目前期垫资大,在建项目缺少资金支持施工,业主支付延迟,完工项目有计量结算但无资金支付,可能形成像2011年资金链断裂,造成大面积停工情况。市场开发是施工企业各项业务工作的源头,在目前形势下,需要把开发思路从投标式开发向开发式投标模式转变,从下游施工企业向上游施工加投资企业转变,打造一局施工企业升级版,同时实施走出去战略目标。并就财务管理和经营管理工作作了简要阐述。
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随着我国经济建设速度的迅猛发展,为建筑施工企业提供了广阔的发展空间,企业在把握机遇的同时,也面临市场竞争带来的一系列风险。建筑施工行业本身就是一个高风险的行业,如何防范风险、减少和避免经济损失,不仅仅体现一个企业的经济实力,也是企业取得竞争优势,实现企业可持续发展的关键.作者结合企业实际,主要针对目前基层项目管理方面所面临的主要风险作一些简要分析,并建议项目部指定专人负责与政府各部门的协调,坚持经
武汉轻轨项目是中交一公局进入武汉市市政领域的第一个项目,研究其在武汉市实施本局企业转型升级和风险管控战略的方法对于企业的发展有着重大的意义.本文以武汉轻轨项目在武汉市市政市场实施本局企业转型升级和风险管控战略的方法为研究对象,通过分析武汉轻轨项目实施本局企业转型升级和风险管控战略的外部因素和内部因素,总结武汉轻轨项目实施本局企业转型升级和风险管控战略的方法,给今后企业在武汉市的新项目如何实施企业转
本文结合浙江76省道项目,阐述了施工过程中的风险管理。风险就是在项目管理过程中,由于人为因素,或其他客观原因,造成结果与预期目标之间的负误差。过程中,人们常用损失量和发生概率两个参数来描述这种误差。而风险管理就是通过对风险的识别、评价、决策、控制和考评等系列活动的PDCA过程,来确保结果与预期不偏离。其管理方法为提前控制、主动控制、动态控制及系统控制等方面。并对76省道所遇风险(业主资金链断裂、项
施工企业在转型升级中,要建立并健全企业的风险内控体系,提高风险意识,管控企业合同风险,要加快资金回收,降低项目财务风险,更需要加强工程管理,建立工程质量、安全风险防范措施,并积极进行技术创新和管理制度创新,培育企业核心竞争力,为打造创新型企业提供支持。总之,企业在转型升级中,要头脑清醒,认真分析自身的优缺点,结合企业内外因素,有效管控各种风险,进行技术和管理制度创新,就一定能走出一条属于自己的蜕变
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近两年,随着国家宏观调控政策收紧,银行贷款紧缩,国内外经济发展持续放缓,各省市区域基础建设投资大幅度减少,路桥施工企业市场份额严重萎缩.面对国家适时调整优化产业结构以适应国内外经济发展的大趋势,企业要实施多元化经营、完善一体化战略;优化产业结构、探索投资新模式;同时,改革生产方式,延伸产业链,不断进行技术创新;与此同时,完善转型机制、构建信息化、加强风险管控。总之,企业转型升级没有固定路径可走,没
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