【摘 要】
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中粗砂土质对疏浚泵内流道壁面的冲蚀磨损严重,准确模拟疏浚泵内高浓度的砂-水两相流动并预测冲蚀磨损情况是疏浚泵数值研宄的重要发展方向.综合考虑计算准确性与资源消耗,设置了适用于中粗砂浆冲蚀疏浚泵内壁的数值模型,对比了离散相及浓离散相方法求解不同浓度砂浆对叶轮的冲蚀磨损,发现离散相方法忽略了体积分数的影响,无法准确求解泵内高浓度的砂浆流动.通过对叶轮内两相流场的分析,探讨了冲蚀及砂粒浓度增加后冲蚀位置
【机 构】
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中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司 上海201208
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中粗砂土质对疏浚泵内流道壁面的冲蚀磨损严重,准确模拟疏浚泵内高浓度的砂-水两相流动并预测冲蚀磨损情况是疏浚泵数值研宄的重要发展方向.综合考虑计算准确性与资源消耗,设置了适用于中粗砂浆冲蚀疏浚泵内壁的数值模型,对比了离散相及浓离散相方法求解不同浓度砂浆对叶轮的冲蚀磨损,发现离散相方法忽略了体积分数的影响,无法准确求解泵内高浓度的砂浆流动.通过对叶轮内两相流场的分析,探讨了冲蚀及砂粒浓度增加后冲蚀位置变化的可能原因,为该泵叶轮的优化改造提供理论依据.通过编写UDF修正壁面碰撞及冲蚀率公式,考虑了壁面附近的高浓度粒子流对其他粒子冲蚀壁面的屏蔽作用,数值求解了22％浓度的砂浆对泵内流道的冲蚀,数值结果与实际泵在相同条件下的磨损情况相近.
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