民用机场航站楼值机问题的研究

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为充分有效地利用有限的值机柜台资源为乘客提供满意的值机服务,采用排队论研究了旅客的到达模式对值机服务的影响,分别给出在旅客均匀到达和非均匀到达两种状态下单个航班值机时应使用的合理柜台数.对于多个航班分配值机柜台的最小配置问题,采用整数规划方法进行求解,并选用实际的航班数据对模型进行仿真验证.
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