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当前全球海运业的竞争优势体现为：全球航运巨头构建以全球综合物流供应链体系的综合竞争优势作为确立核心竞争力的手段，打造能够布局全球各个经济区域与国家的航运一体化物流网络。这是当前参与世界海运市场力量重组的基本门槛。我国不能打造覆盖全球主要区域的综合物流供应链网络，将影响我国海运业参与国际综合竞争的能力。国际航企通过并购或投资建立连结不同经济区域与国家的航线是国际航企通行做法，失败案例很多。笔者探讨了航运一体化物流体系设计依据的理论与方法，提升成功率，并为我们构建全球航运一体化供应链提供了可行性分析方法。