【摘 要】
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转子-轴承系统作为旋转机械的核心，由于工作状态和工作环境的复杂，在工作过程中要承受各种外荷载的作用，因此研究在冲击激励下船用转子-轴承系统的动力学特性具有重要意义。本文以气囊-浮筏船用转子-轴承系统为研究对象，基于短轴承理论，建立冲击激励下气囊-浮筏船用转子系统的动力学模型，在考虑转子不平衡的基础上，推导了不平衡力和冲击激励共同作用下系统的运动微分方程，并对方程进行了无量纲化处理。采用数值分析的方
【机 构】
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西安科技大学理学院,西安 710054
【出 处】
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第十六届全国非线性振动暨第十三届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议
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转子-轴承系统作为旋转机械的核心，由于工作状态和工作环境的复杂，在工作过程中要承受各种外荷载的作用，因此研究在冲击激励下船用转子-轴承系统的动力学特性具有重要意义。本文以气囊-浮筏船用转子-轴承系统为研究对象，基于短轴承理论，建立冲击激励下气囊-浮筏船用转子系统的动力学模型，在考虑转子不平衡的基础上，推导了不平衡力和冲击激励共同作用下系统的运动微分方程，并对方程进行了无量纲化处理。采用数值分析的方法，分析了在不平衡力和冲击激励下船用转子-轴承系统的瞬态响应，重点讨论了在不同参数(转速，刚度等)变化下系统的动力学特性，并对结果进行了分析研究。
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