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针对交通控制系统运行需要路网拓扑结构和交通流数据建模问题，本文给出了面向城市交通控制系统的动态交通分区概念,构建了动态交通分区模型框架,并提出了饱和度、连通度与有序度作为确定动态小区的基本交通流性能测度指标,以及测度动态小区划分是否合理的饱和度、连通度与有序度的取值范围。
52.动态交通控制分区探讨
【摘 要】
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针对交通控制系统运行需要路网拓扑结构和交通流数据建模问题，本文给出了面向城市交通控制系统的动态交通分区概念,构建了动态交通分区模型框架,并提出了饱和度、连通度与有序
【机 构】
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上海交通大学安泰经济与管理学院上海200052
【出 处】
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第三届中国智能交通年会
【发表日期】
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2007年12期
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