【摘 要】
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近些年来,我国的地铁建设迅速发展,整个地铁线路设计中车站设计是很重要的环节。根据深圳地铁10号线工程概况及水文地质条件,以保护环境,保护文物,文明施工,经济合理为原则,
【机 构】
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中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院;
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近些年来,我国的地铁建设迅速发展,整个地铁线路设计中车站设计是很重要的环节。根据深圳地铁10号线工程概况及水文地质条件,以保护环境,保护文物,文明施工,经济合理为原则,满足稳定,安全,使用的要求,设计结构,布臵设备,结构配筋等。车站荷载包括水土压力,结构,设备和人群自重等,把车站主体结构简化成弹性地基上的矩形闭合框架;采用横断面计算法,对于矩形闭合框架不考虑线位移,所以采用力矩分配法计算;对于纵梁,则是根据通常的板梁柱传力方式,由板传给梁,形成梁的荷载,柱作为梁的支点,根据多跨连续梁结构进行梁的内力计算。
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