集装箱船的主机采用双燃料-燃油和LNG,可以有效降低油耗和减少排放,符合全球海事界对有害物质排放日益严格的要求.全球GDP持续增长带动了集装箱船的需求,为了降低集装箱船的运营成本和保护环境,有必要对双燃料集装箱船的发展、经济航速、降低油耗以及LNG的供应进行分析.降低油耗要改善船舶的运营管理;优化船舶的船体线型;提高船舶的推进效率。船舶在航行时，其纵倾状态影响船舶所受的阻力。三种主要纵倾状态是“平浮、艏倾和艉倾”。船舶航行所需功率与船舶的纵倾状态密切相关。与船舶在平浮状态时所需功率相比，艏倾状态所需的功率大于平浮状态，而艉倾状态所需的功率则小于平浮状态。因此，船舶在航行时，如果保持艉倾状态，可以降低船舶所需的功率，进而降低油耗，减少成本。从LNG燃料船舶本身的技术发展来看，LNG储存、运输、补给、安全性等方面与普通柴油船舶均有较大的变化，涉及的LNG储气罐、动力装置、燃料补给等都属于LNG燃料船舶设计的重点考虑因素，此外还包括蒸发气、气阀和管路系统、控制系统等内容。