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为了减小驱动电机电流的大小，总是希望驱动电机以最小峰值来满足电动汽车的最佳动力性指标。本文将根据电动汽车的动力性要求，从整车驱动角度详细分析电动汽车超车加速工况下的行驶性能。然后以驱动电机的理想工作特性为理论依据，电动汽车的动力性指标为约束条件，推导出电动汽车驱动电机在短时工作条件下，最小峰值功率的匹配条件和匹配方法。