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本文首先基于对两种运输方式的速度和票价影响因素的分析基，重点研究了铁路与民航具有相当竞争力的临界竞争距离和竞争优势距离组。利用面板数据模型和重力模型的组合方法，对各距离组的城市对民航OD客流面板数据进行实证研究，给出铁路提速后与民航的竞争效应。研究结果表明，1500公里以上才是民航运输的绝对竞争优势距离范围。