【摘 要】
：
基于移动荷载列通过简支梁体系的解析模型,通过对时域下激励的模态力的解析表达式进行傅里叶变换推导出其在频域下的解析表达式,进而从理论上揭示移动荷载列过桥的卓越激励频
【机 构】
：
同济大学桥梁工程系上海工程技术大学城市轨道交通学院
论文部分内容阅读
基于移动荷载列通过简支梁体系的解析模型,通过对时域下激励的模态力的解析表达式进行傅里叶变换推导出其在频域下的解析表达式,进而从理论上揭示移动荷载列过桥的卓越激励频率及影响因素.将此理论模型应用于列车经过简支梁桥的实际情况,从而得到列车过桥时激励力的频谱成分,并详细讨论了列车过桥时激励力卓越频率的影响因素及共振条件.相比于之前的研究,本文明确了移动荷载列过桥时激励力的频谱表达式中参数的具体取值;并进行了列车过桥的现场试验,验证了本文提出的结论.
其他文献
虎门二桥钢箱梁悬索桥桥位区为珠江三角洲冲积平原,引桥桩基大部分位于陆地上,流塑状淤泥层非常厚,紧邻农庄、既有路和高压油气管线,安全环保和文明施工要求高.本文主要介绍
文中阐述了高精度智能全站仪跨河高程测量新工法的测量原理与施测方案,该工法克服了人为观测、大气折光等对跨河高程测量精度影响较大的难题,并成功应用于虎门二桥大跨径悬索
为实现土木工程管理者的网络互联、信息共享,构建基于二维码技术的工程质量追溯系统,本文介绍了虎门二桥短线法预制梁厂动态管理平台的主要功能和特点,通过引入BIM、云计算和
虎门二桥设置了两座超大跨度悬索桥,工程地处珠江入海口近海环境中.受淤泥、咸淡水、亚热带海洋气候、车辆排放、外部荷载等综合作用下,混凝土结构容易加速劣化,如何保证100
桩基是桥梁的生命线,水下桩基加固是桥梁维修加固中非常困难的一部分.目前,水中桥梁基础进入病害高发期.针对桥梁水下桩基的加固成本高,甚至能达到桩基本身建造成本若干倍,因
采用新桥与既有桥梁拼宽,对既有桥梁起一定的加固效应.以桥梁拼宽前后横向分布系数的变化为指标反映拼宽后新桥对既有桥梁的加固效应,系统研究了5m、8m、10m、13m和16m的钢筋
桥梁技术状况评估,一直是桥梁养管中的重要环节,合理的评估对桥梁养护维修措施有指导作用.现行规范(标准)多是针对中小跨径桥梁,对结构复杂的特大桥梁的适用性还有待进一步研
运用威布尔分布描述斜拉索寿命,讨论了形状参数和尺度参数对拉索可靠性的影响,列举了获得分布参数的方法;推导了年龄更换策略和故障维修策略两种换索策略的平均造价指标公式,
监测数据失真是造成桥梁监测信息分析误差的重要因素之一.针对桥梁健康监测中由于外界干扰(电磁场干扰)、仪器性能等因素造成的数据失真问题,采用时间序列分析方法建立多测点
为解决以空心板桥为代表的桥梁支座脱空问题,提出了一种基于垫石高度可调的支座脱空处置技术,该技术通过楔形上下滑块的相对滑动实现主动调节支座高度的目的.介绍了该支座可