【摘 要】
：
虎门二桥设置了两座超大跨度悬索桥,工程地处珠江入海口近海环境中.受淤泥、咸淡水、亚热带海洋气候、车辆排放、外部荷载等综合作用下,混凝土结构容易加速劣化,如何保证100
【机 构】
：
广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司水工构造物耐久性技术交通运输行业重点实验室
论文部分内容阅读
虎门二桥设置了两座超大跨度悬索桥,工程地处珠江入海口近海环境中.受淤泥、咸淡水、亚热带海洋气候、车辆排放、外部荷载等综合作用下,混凝土结构容易加速劣化,如何保证100年的设计使用寿命,成为急需解决的关键技术难题之一.通过对工程区域的自然环境进行调研,获取包括气温、降雨、风、潮汐等在内的气象水文地质资料.测试该水域水体中Cl-、SO42-等腐蚀介质含量及pH值,监测类似工程环境中CO2浓度,同时在对类似环境的虎门大桥的墩柱、索塔等混凝土构件耐久性调查工作的基础上,开展腐蚀环境调研及耐久性评估,为虎门二桥混凝土耐久性设计、配合比、模板、施工工艺研究提供依据.
其他文献
针对坭洲水道悬索桥东锚碇圆形基坑的工程特点,合理布置监测点,在施工过程中采集了钢筋应力、混凝土应力应变、深层水平位移等数据,并与数值模拟的结果进行了对比分析,探讨了
现浇混凝土早期微裂缝是工程中存在的普遍问题，虎门二桥钢箱梁悬索桥设计耐久性要求高，承台、塔座、主塔以及锚锭混凝土均为大体积混凝土施工，混凝土裂缝控制情况直接影响结构耐
虎门二桥工程的坭洲水道桥为世界上最大跨径钢箱梁悬索桥.本文详细介绍了大桥缆索系统的研发与应用情况,列举了1960MPa高强度高性能主缆钢丝的研发和国产化、镀锌铝合金钢丝
建养一体化是当前大型及特大型桥梁工程项目信息化管理的重点需求方向,结合虎门二桥信息化部署实际情况,引入物联网+BIM技术,将给虎门二桥钢箱梁悬索桥信息化管理带来新的工
虎门二桥钢箱梁悬索桥是广东省高速公路网规划中连接珠江两岸的重要过江通道.根据工程区域建设条件确定大桥桥位和跨径布置.考虑大桥的结构安全性、防洪通航需求、设计施工管
从在潜水作业项目现场中观察到的潜水入出水系统绞车钢丝绳受损这一现象,分析钢丝绳受力并受损的原因,通过潜水门架上采用三自由度滑轮装置的设计来减少钢丝绳的摩擦和挤压,
大沙水道桥为主跨1200m的双塔单跨钢箱梁悬索桥,是虎门二桥项目过江通道工程中的重要桥梁.通过节段模型的风洞试验得了该桥主梁截面静力三分力系数、颤振临界风速以及涡激振
虎门二桥钢箱梁悬索桥桥位区为珠江三角洲冲积平原,引桥桩基大部分位于陆地上,流塑状淤泥层非常厚,紧邻农庄、既有路和高压油气管线,安全环保和文明施工要求高.本文主要介绍
文中阐述了高精度智能全站仪跨河高程测量新工法的测量原理与施测方案,该工法克服了人为观测、大气折光等对跨河高程测量精度影响较大的难题,并成功应用于虎门二桥大跨径悬索
为实现土木工程管理者的网络互联、信息共享,构建基于二维码技术的工程质量追溯系统,本文介绍了虎门二桥短线法预制梁厂动态管理平台的主要功能和特点,通过引入BIM、云计算和