【摘 要】
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随着有限元仿真模拟技术的日益成熟,有限元模型被越来越多地用于汽车碰撞安全的模拟试验中,有限元模型的合理调试和对标对模型复现实际试验的精确程度有重要影响.为研究影响
【机 构】
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清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084浙江省汽车安全技术研究重点实验室杭州311228
【出 处】
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中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议
论文部分内容阅读
随着有限元仿真模拟技术的日益成熟,有限元模型被越来越多地用于汽车碰撞安全的模拟试验中,有限元模型的合理调试和对标对模型复现实际试验的精确程度有重要影响.为研究影响有限元模型仿真计算与实际试验输出差异的关键因素,在已有行人头模块冲击试验基础上,建立了相应的有限元模型进行模拟仿真.在有限元模型对标的过程中,通过改变模型结构建立上的处理方式以及一些容易影响有限元模型输出的参数,研究得到了一些有限元模型对标的有效手段,并归纳总结了有限元建模过程中需要严格控制的对结果影响显著的敏感参数.
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