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为了协调轨道交通与土地利用的一体化发展，以西安市现开通的轨道交通站点为对象，基于POI数据评估轨道站点周边土地利用的现状，借助不同轨道线路开通时间分析随时间变化下站点周边土地利用的配置状况，并使用多层感知器验证了聚类结果的准确性。结果 发现西安轨道站点的建设速度高于土地利用演变的速度，且74％的站点用地为商服用地，一些首末站表现出较大的用地优势度；随着站点开通时间的推移，站点周边土地利用配置趋于多样化，且对于土地利用优势度较大的站点，其土地利用特性变化较慢。文中的结果可以为拟建或新建的轨道站点周边的土地利用配置规划提供参考。