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复合材料层合结构在固体火箭发动机中大量应用,其粘结界面中经常出现的脱粘问题严重影响了发动机的整体性能,特别是紧贴型脱粘,目前尚无适用的无损检测方法。文章简介了发动机燃烧室壳体/绝热层界面脱粘类型和检测方法及声-超声技术的基本原理及其特点和难点。声-超声技术集超声和声发射技术的特点于一体,已在复合材料、粘结接头的检测方面成功应用,可望实现对紧贴型缺陷的检测和识别。