【摘 要】
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TOD(Transit Oriented Development,TOD)大众运输为导向开发模式,主要指以大众运输枢纽和车站为核心进行土地利用,以高密度发展、土地混合使用与都市设计等手法,提高民众对对众运输之使用率,藉由整合公交车、捷运、轻轨等具高运量、低污染的大众运输系统,降低私人运具环境之负面冲击.经由都会快速道路环线和高速路网布设之BRT快速公交车系统连接区域性城镇,透过交流道、服务区建设与
【机 构】
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台湾世曦工程顾问股份有限公司 台湾世曦工程顾问股份有限公司运输土木部
【出 处】
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第二十一届海峡两岸都市交通学术研讨会
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TOD(Transit Oriented Development,TOD)大众运输为导向开发模式,主要指以大众运输枢纽和车站为核心进行土地利用,以高密度发展、土地混合使用与都市设计等手法,提高民众对对众运输之使用率,藉由整合公交车、捷运、轻轨等具高运量、低污染的大众运输系统,降低私人运具环境之负面冲击.经由都会快速道路环线和高速路网布设之BRT快速公交车系统连接区域性城镇,透过交流道、服务区建设与新市政建设、区域性中心镇及交通转运中心建设,提供便利的交通条件,营造兼具生活、商业和交通机能的完善生活空间,提高周边土地的商业价值和开发计划的可行性,从而扩大城市格局,解决中心城市交通拥堵及土地稀缺的问题.本研究以浙江省温州市瑞安东新型服务区开发为例,经由结合服务区及交流道区位及功能,透过高速公路交通优势、TOD大众运输导向都市概念之城市综合体规划,探讨兼具交通服务、商业、游憩、住宅等功能之新型服务区带动周边副都区发展之模式,作为未来纾解中心城区开发压力,带动地区成形、发展之城市建设参考.
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