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以2.0L增压汽油发动机为例，在发动机活塞销和气门挺柱表面成功应用类金刚石(DLC)涂层，并系统考察了DLC涂层对零部件摩擦损失及可靠性的影响.试验结果表明，气门挺柱采用DLC涂层，气门机构摩擦损失可以减少29％，平均摩擦有效压力FMEP降低0.03bar；活塞销表面采用DLC涂层，活塞组摩擦损失可以减少11％，平均摩擦有效压力FMEP降低0.055 bar.DLC活塞销和DLC气门挺柱均通过450小时标准耐久试验循环试验，表面DLC涂层未出现大面积脱落想象.DLC涂层可以显著提高零部件表面耐磨性，磨损量明显低于原机无涂层零部件.