天津港集装箱码头27#泊位破损情况及修复方案研究

来源 :天津大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:scotscotscotscot
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
该文从造成天津港码头破损的主要原因出发,依托27#集装箱泊位的改造工程实例,对海上钢筋混凝土结构码头破损机理进行研究,分析了混凝土中钢筋锈蚀机理,阐述了钢筋锈蚀破坏过程、现象及锈蚀速度,结合天津港、广东惠州港近年来码头破损实例,分析了氯离子对海港码头的破坏作用,得出了钢筋的锈蚀与氧气有关,缺氧可以限制钢筋的锈蚀过程.如果能阻断氧到钢筋的通路,钢筋的电化学锈蚀反应将失去一重要条件,此举会有效地阻止已破坏的码头构件钢筋继续发生锈蚀作用.该文对一些补强材料和工艺进行了研究,论述了选择氰凝作为原27#集装箱码头维修基材的优越性.从工程的实施结果来看,已基本上达到了防止构件钢筋进一步锈蚀,保证了码头结构使用的可靠性.
其他文献
1、确定浇筑式沥青混凝土施工配合比,确定对原材料的选取原则,探讨骨料骨析与配合比的关系.2、根据浇筑式沥青混凝土的工程特性和试验研究结果,研究和总结寒冷地种防渗结构的
本文是根据万家寨水利枢纽工程施工布置及已具备的混凝土施工设备,经过对不同品种混凝土结合回填导流底孔及钢管槽的方案比较,确定用低热微膨胀水泥混凝土回填施工方案。 根
由于匹配柴油机的轻型客车排放由国Ⅲ升级到国Ⅳ采用了EGR的技术路线,使得通过散热器的散热量增加、水流量减少,同时对于轻型客车来说采用前横置发动机布置形式,存在机舱通风
该文首先介绍了大体积混凝土浇筑全过程明限元仿真分析的工程背景,在此基础上引出了仿真分析的主要内容,并介绍了它们的研究现状.论文采用有限元方法,以平面8节点等参单元和
近年来,塑性混凝土由于具有渗透系数小、弹性模量与模强比低、能够较好的适应周围土体变形等特点,而被广泛的运用于覆盖层地基的防渗、病险库的加固,并在近年逐渐开始考虑作为心
Q13汽油机横置改纵置的过程中,对水泵轴承的受力进行了分析,并对WB型与WR型轴承分别运用于纵置发动机的理论寿命进行了计算分析.通过理论计算及试验验证,在调整皮带张力及改
  为解决某大功率燃用压缩天然气(CNG、LNG)单燃料发动机排气门座圈磨损严重的问题,详细分析了天然气(CNG、LNG)单燃料发动机气门座圈磨损的机理,并通过应用新开发的合金材料
学位
  随着人们对能源与环保意识的提高,发动机连续可变气门正时技术被广泛应用,本文介绍了可变气门正时技术对发动机排放、经济性及动力性的影响。试验表明:优化进排气门正时可有
该文简要叙述了二维水流泥沙数学模型的基本理论,应用Galerkin方法进行离散,并采用了集中质量的方法,平面计算区域采用三角形网格自动剖分.泥沙的计算主要采用平衡挟沙的方法