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本文主要探讨和研究电动汽车在能量回收功能进入、过程中和退出时,因驱动电机转矩过零点的变化、回收转矩制动所产生的整车减速度对整车驾驶舒适性能所造成的不良影响,指出回收转矩影响驾驶舒适性能的问题,并提出改善方法。
关于能量回收过程中驾驶舒适性能的探讨
【摘 要】
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本文主要探讨和研究电动汽车在能量回收功能进入、过程中和退出时,因驱动电机转矩过零点的变化、回收转矩制动所产生的整车减速度对整车驾驶舒适性能所造成的不良影响,指出回
【发表日期】
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2004年期
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