论文部分内容阅读
本文在分析国内外潜艇长舱段结构强度和稳定性计算方法和试验方法的基础上，总结提出长舱段结构失稳波形的判别方法和失稳压力的计算方法，在此基础上应用有限元方法对长舱段结构强度和总体稳定性进行了数值分析研究，揭示了长舱段结构的力学特性、结构强度分布规律和失稳特点等。文中还根据总体失稳压力一框架肋骨惯性矩变化关系曲线搜索框架肋骨最优结构参数，为框架肋骨结构设计提供技术支撑。同时，为验证本文提出的计算方法有效性，文中以美国大卫泰勒水池于1957年做过的一只长舱段试验模型参数为依据，建立有限元模型进行对比分析，结果表明本文的计算方法非常有效。