混凝土斜拉桥徐变计算及其程序实现

来源 :中国公路学会桥梁和结构工程学会2002年全国桥梁学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tzhblyh
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
引入徐变函数的概念,将一个双变量的应变函数变成两个单变量函数,在叠加原理的基础上,采用较为实用的步进法推导出徐变应变的递推公式,并根据该公司编制一个考虑混凝土收缩、徐变在内的各施工阶段斜拉桥几何非线性分析程序.在程序中同时考虑索的垂度、结构大变形以及弯矩-轴向力组合效应对斜拉桥结构几何非线性的影响.
其他文献
对部分预应力混凝土(PPC)连续梁零号块节估模型进行试验研究, 确定实际桥梁对应的截面的使用性能和极限承载力,对试验结果的分析表明,随着载荷水平的增加,截面的剪力滞效应逐渐明显。用常规的箱梁剪力滞效应对试验结果进行了计算分析,结果表明,通常采用解析求解箱梁剪力滞的分析方法有待于进一步的改进,对于大跨、新型桥梁结构的分析评价应包含其剪力滞效应。
由于受到多种因素的影响,例如有意使卫星频率漂移和降低轨道精度的美国SA政策及各种测量误差,使GPS定位精度大大降低,较难应用于高精度要求的测量中。 如何进一步提高GPS定位的精度,使其广泛地应用于各种高精度的重大工程中, 正是目前广大测绘工作者为之不懈努力的研究目标。该研究项目结合南京长江二桥特大工程的需要, 在高精度GPS定位、GPS控制网、高精度GPS跨江水准诸多方面进行了研究,取得一定成果。
随着斜拉桥跨度的增大,宽幅扁平钢箱梁得到了广泛应用,以南京长江第二大桥南汊桥为例,分析了在宽幅扁平钢箱梁中设置纵隔板的作用.
本文简要回顾了我国交通行业预应力混凝土简支T梁桥标准化设计的发展历程,在总结以往经验的基础上,开发了具有广泛适用性的预应力混凝土简支T梁通用图.采用了许多新技术、新工艺和新材料,如高强低松弛钢绞线、高标号混凝土、自锚体系锚具、横梁刚性联结等.经过近3年的大量应用,收到了较好的效果.
通麦大桥是一座临时保通性工程,主跨为210m单跨悬索桥,一跨跨越易贡藏布江,该桥的建成,使中断了半年多通往拉萨的318国道又畅通了.
本文简要介绍312国道兰州黄河大桥主桥的结构分析.
该文主要介绍葫芦河公路大桥的双铰双跨悬索桥方案和双铰三跨悬索桥方案设计概况,并对两种桥型方案的结构形式、受力特点、经济性能等情况进行了分析、比较.推荐的不对称双铰双跨悬索桥方案的结构形式有一定的技术先进性.
重庆菜园坝长江大桥是重庆市区内规划中的16座距江桥梁之一,本文结合该大桥的前期研究工作,就该桥的桥位的合理性和桥型方案的可行性进行了初步探讨,希望起到抛砖引玉的作用.
本文针对大跨度钢管混凝土拱桥在变形、失稳破坏期间产生的材料和几何非线性特性,采用不分层圆截面Timoshenko梁单元和钢管混凝土组合材料的本构关系,对南宁市永和大桥在静力荷载作用下的极限承载力进行了分析,并以钢管混凝土拱的模型试验来验证计算分析结果.
随着悬索桥修建技术在我国的不断提高,对其测试技术也提出了更高的要求.本文以单跨200m的斜吊杆式公路悬索桥为实例,介绍该类桥型的静、动载试验和结果分析过程.文中所阐述内容可为同行们提供借鉴参考.