节段模型相关论文
柔性光伏支架的频率低、质量轻,极易在风荷载作用下发生大幅振动。以某实际柔性光伏项目为工程背景,借鉴桥梁抗风的研究经验,对该柔性......
钢桁架主梁悬索桥因可采用化整为零、集零为整的施工方法,在山区峡谷桥址具有极大的优越性。但峡谷桥址位置处风场环境复杂,主梁的气......
为提高钢-混叠合窄梁的抗风性能,以山区大跨窄梁悬索桥——紫坪铺特大桥为背景,采用节段模型风洞试验对其加劲梁气动稳定性及其抑振......
为提高风洞试验数据的可靠性、了解节段模型端部效应对试验结果的影响,本文通过风洞试验与数值模拟相结合的方法针对典型桥梁断面制......
本文以商合杭铁路芜湖长江公铁两用大桥为对象,通过节段模型风洞试验,研究了成桥附属设施、汽车对钢桁梁桥气动特性的影响;利用三分力......
对部分预应力混凝土(PPC)连续梁零号块节估模型进行试验研究, 确定实际桥梁对应的截面的使用性能和极限承载力,对试验结果的分析表明......
桥梁节段抗风试验是现阶段桥梁抗风设计的重要手段之一,试验过程中为同时满足二维流以及来流风作用力均匀分布的条件,确定合适的节......
大跨度桥梁结构的涡激振动是由于周期性旋涡脱落形成的涡激力造成的.尽管涡激振动不像颤振、驰振那样具有发散、自激性质,但由于起......
桥梁断面颤振导数是桥梁风致振动分析的重要气动参数,通常通过节段模型风洞试验获得.本文采用基于协方差块Hankel矩阵(CBHM)的方法......
三汊矶湘江大桥为5跨连续双塔自锚式悬索桥,钢箱加劲梁主跨328m.由于该桥设计新颖,结构特殊,受长沙市环线道路工程建设指挥部的委......
不对称的桥梁截面,往往存在质量偏心问题.针对这一问题,本文应用拉格朗日方程建立了质心与竖向阻尼力中心和弹性中心有偏移的二自......
卢浦大桥为全焊接钢结构中承式系杆拱桥。本文结合1:4节段模型的局部稳定加载(20000kN)试验与空间非线性有限元分析的研究,综合材......
研究了斜拉桥的斜拉索在风、雨共同作用下所发生的振动。为研究其发振机理 ,在风洞中 ,用刚性圆筒模拟斜拉索的一段进行了节段模型......
在分析拱桥结构构造特点的基础上 ,考虑了各种结构参数 (结构及非结构质量的分布和偏心、结构刚度、边界条件等 )对中承式拱桥的自......
通过桥梁节段模型风洞试验测量了桥梁的风力 ,研究了桥面护栏和隔离带以及变模型长度对模型风力的影响 ,并分析了桥的驰振稳定性和......
20 0 2年第 1期漳州战备大桥总体设计汤少青 ,蔡文生 ,陈亨锦 (1)………………………………………………………………………………......
本文对柔性结构由风引起的动力失稳,按照跳振,扭转颤振,耦合颤振和涡流激振以及低风速颤振的分类进行了述评。也叙述了对付这些现......
用基于计算流体力学(CFD)的数值方法对开槽宽度为5.5,6.0和6.5m的双箱断面进行了气动性能分析,结果槽宽6.0m的双箱断面气动性能最......
斜拉索在塔柱上的锚固区是将斜拉桥拉索承担的上部结构自重和外荷载传递到主塔的重要结构,确保斜拉索与主塔的锚固区的安全至关重......
论述了在高速铁路上采用大跨度钢斜拉桥的可能性,介绍了高速铁路钢斜拉桥方案的总体尺寸及桥面构造。在满足列车走行安全性和乘座舒......
涡激力半经验模型基于试验结果,描述涡激振动响应特征,属于现象学范畴。目前工程应用较多的主要有经验线性模型、Scanlan非线性模......
随着大跨度连续刚构桥跨径的增长,结构刚度越来越小,尤其是在悬臂施工阶段结构较柔,由风荷载引起的桥梁驰振稳定问题不容忽视,有必......
为尝试一种有效控制带挑臂箱梁涡振的气动措施,以某叠合箱梁斜拉桥为背景,在同济大学TJ-1边界层风洞进行了1∶50缩尺模型10个工况......
对于双索面斜拉桥的荷载横向分布计算,通常采用杠杆法。为了验证计算方法的准确性,文章针对一座采用双边箱的混凝土斜拉桥,进行了1......
拉索风雨激振是斜拉桥拉索发生的一种大幅低频运动,会给斜拉桥带来一系列安全隐患.本文在实验室条件下采用人工模拟降雨成功重现了......
颤振导数是描述桥梁结构主梁断面气动性能的重要参数,大跨径桥梁的颤振和抖振问题的研究也是建立在主梁颤振导数识别的基础之上.目......
在边界层风洞中搭建风雨联合作用环境,研究了风雨联合作用下风雨场的变化规律。在此基础上,进一步研究了风雨联合作用对大跨桥梁结构......
颤振是大跨度柔性桥梁设计必须要解决的关键问题之一,也是桥梁抗风设计的首要问题。上世纪六七十年代奠定的桥梁风致颤振理论框架......
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本文解决的问题是:1、根据振动理论导出了文献中作为经验公式给出的Selberg临界风速公式。2、揭示了平板梁弯扭颤振的机制——就体......
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模拟剪力和弯矩共同作用下钢筋混凝土结构的响应,包括发生在开裂后和极限荷载范围时的各项性能。目前的2维(平面应力和平面应变)和......
结合风洞试验与CFD(Computational Fluid Dynamics)技术提出了一种新方法。该法首先利用CFD确定桥梁表面压力分布及节段模型弹性中......
某钢混结合梁独塔斜拉桥采用准单索面形式,成桥阶段和施工阶段动力特性相差较大,且该桥处于我国东南沿海的台风多发区,抗风性能是......
针对风雨联合作用下的大跨桥梁颤振稳定性,以一开槽双箱梁桥梁为研究对象,通过在大气边界层风洞中搭建的风雨联合作用试验系统,完......
该文通过节段模型风洞试验,以7个不同截面参数的H型吊杆为对象,系统研究了翼板开孔和截面高宽比两参数分别对H型吊杆的颤振、驰振......
为研究箱梁断面产生双竖向涡振区的原因,通过同步测振和测压均匀风场风洞试验,基于涡振区的振幅响应与表面压力脉动时程,分析了2个......
为了明确孔隙式风屏障缩尺模型的模拟方法,针对铁路桥上设置透风率为30%、高度为2.05m风屏障情况,通过风洞试验测试了不同开孔形式......
涡激振动是大跨度桥梁在低风速下容易发生的一种风致振动,是大跨度桥梁抗风设计中的重要环节。为了有效抑制桥梁的涡激振动,研究了......
提出了一种利用节段模型的自由振动响应数据识别桥梁断面气动导数的新方法—总体最小二乘时域法,该方法试验装置简单,避免了识别过程......