面向对象的船舶信息管理系统设计与开发

来源 :第九届全国海事技术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lxm1230520
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文给出了一个基于PowerBuilder环境的、面向对象的、对民用运输船普遍适用的船舶信息管理系统(SIMS)的设计开发实例。使用SQL Server数据库开发技术,SIMS不仅可对一般的船舶数据信息进行管理,还可以对设计图纸和说明书等进行存储、查阅及修改等操作。结合相关示例,介绍了SIMS的主要结构、主要功能以及实现技术要点。
其他文献
受越来越多的“限外”政策、央行连续加息、政府加快实施“保障性住房”计划、住宅禁商、二手房转让征收营业税和个人所得税等因素影响,北京2007年高档住宅的销售速度下滑,成
本文针对目前海洋分层模式中确定混合层深度方法的不足,利用最新发展的描述穿透性太阳短波辐射的经验公式,提出了一种易于在海洋分层模式中应用的一维时变混合层模式.并用模式
为研究ENSO事件的形成机理,本文文应用拓戛伴随模态分析的新方法于1979年以来太平洋及其相关海域的月平均海平面气压、海面水涅、海面风应力和降雨量资料。结果表明:厄尔尼诺事
会议
1999年 4月 2 0日 ,我站计划免疫门诊部收治了 1例接种麻疹疫苗 (MV)过量的患儿 ,现将有关情况报告如下。某女 ,15月龄。 1999年 4月 13日晚 8时其父在她臀部肌内注射了MV 1ml。次
本文利用神经网络理论,建立了人体动态热舒适性预测神经网络,并以空调系统的控制目标参数建立了基于人体热舒适性PMV的船舶舱室空调模糊控制系统,确定空调系统模糊控制规则,进行
本文对单点系泊船舶的分岔特性进行了试验研究。通过试验确定了船舶的平衡系泊点及其Liapunov运动稳定性.以来流速度和系缆长度为分岔控制参数,研究了船舶系泊运动的静态分岔
会议
本文介绍了高附加值船70000吨自卸船的结构设计与研究,探讨了自卸船的优势,陈述了货舱段有限元计算分析和一人驾驶技术要求对结构的影响,其结论可供设计者参考。
本研究用AutoCAD二维图形面域概念,提出了舰船稳性与破损稳性的二维图形面域计算方法,在AutoCAD的编程语言VBA下开发了舰船稳性与破损稳性的计算软件。使用所开发的计算软件计
水翼(机翼)的反设计一直是人们研究的热门课题,作为起步工作,本文对定常反问题进行了研究。将翼型NACA 2412作为计算对象。首先给出翼型的下半部形状,以及上表面的从正问题中计
基层乡镇卫生院儿童保健队伍是农村开展儿童保健工作的主要力量,对搞好基层儿童保健队伍的建设具有重要意义。为了解我市这支队伍的现状,目前存在的问题,我们进行了专题调查