【摘 要】
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针对中国深海遇险目标的应急处置技术需求,以解决目前能够完成深海复杂打捞任务的专用装备和能力缺乏的核心问题为目标,研究6000米级打捞作业工具关键技术问题.分别以深海桁架式残骸的吊点作业、有孔式残骸的吊点作业、深海沉积物的冲洗作业以及黑匣子的抓取作业为设计依据,提出了桁架式吊装工具、窗口式残骸吊装工具、冲泥工具和抓取工具的结构设计,对工具进行三维建模和仿真分析,并分别开展了水下作业工具的可行性试验(
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针对中国深海遇险目标的应急处置技术需求,以解决目前能够完成深海复杂打捞任务的专用装备和能力缺乏的核心问题为目标,研究6000米级打捞作业工具关键技术问题.分别以深海桁架式残骸的吊点作业、有孔式残骸的吊点作业、深海沉积物的冲洗作业以及黑匣子的抓取作业为设计依据,提出了桁架式吊装工具、窗口式残骸吊装工具、冲泥工具和抓取工具的结构设计,对工具进行三维建模和仿真分析,并分别开展了水下作业工具的可行性试验(包括水池实验、与“海马号”的联合调试实验)、海上搭载实验和模拟6000m水深的围压实验.
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本文主要介绍了某车型后减震器漏油问题的调查分析过程,通过4M调查和工序验证,确定了后减震器漏油的根本原因,继而制定的相应的改善措施,同时将该问题的原因和对策完善到工程FMEA,为后续产品的过程设计提供了参考,同时也为此类后减震器漏油问题提供了调查思路和方向.
竞争情报是关于竞争环境、竞争对手和竞争策略的信息研究.其核心是关于竞争对手信息的收集和分析,情报和反情报技术.企业竞争情报主要涉及环境监测、市场预警、技术跟踪、对手分析、策略制定、商业秘密保护等领域,是企业商战中不可缺少的“谋士”.现代企业经营管理中,竞争情报的应用愈加重要.在经济全球化、民族主义抬头、国家实施“一带一路”倡议和海洋强国战略的新形势下,国内海洋工程服务企业经营管理者应高度重视竞争情
海难救助是每个海洋国家不可忽视的一个问题,国际救助公约的逐步完善,使救助人在实行救助任务时更加有动力.同时,随着中国救助系统的完善,国际救助公约在中国的影响也日益凸显出来.
一直以来,残骸清除打捞是困扰各沿岸国的一个大难题,尤其是在清除费用的追偿、责任主体的认定等问题上世界各国存在着各种分歧,长期以来并没有一个统一的国际公约来规范.1996年在IMO第73次会议上第一次提出了《残骸清除公约草案》,后于2007年5月在内罗毕召开的外交会议上决议并通过了《内罗毕国际残骸清除公约》(以下简称《公约》),2015年4月14日自丹麦成为第十个缔约国的一年以后,2007年该《公约
针对一般的无人潜水器难以有效地实现不同种类的水下沉物打捞问题,提出基于载人潜水器打捞方法.针对不同沉物目标给出具体的打捞方法,为深海沉物的打捞提供借鉴.
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介绍了目前国内外水下机器人的发展现状,并通过在长江中下游河段开展的水下机器人应用试验,从水深、可视性和流速等方面,对水下机器人的应用进行了初步分析.
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东海救助局救助辖区北起江苏连云港,南至福建东山岛,救助责任辖区点多、面广、线长,区内南北主航线过往船舶密集,事故多,气象、海况季节性特点明显,救助工作压力大、任务重,特别是长江口区、舟山水域和台湾海峡属交通运输部水上安全重点保障区域.上海救助基地地处长江入海口的横沙岛,与基地对江而望的上海浦东国际机场的航班起降更是繁忙,其国际旅客量一直稳居国内前列,年均旅客超过4000万人次.伴随着《通用航空飞行
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